区间通信柱（通话柱）应尽量靠近线路，在自动闭塞区段，其安装位置尽量与进站信号机的位置相对应。（ ）

通过激活操纵台上“自动换端”按钮SB41激活停车位置功能后，（ ）将投入，两端操纵台上的自动换端指示灯亮。

“无人警惕”的语音报警再经过10s仍没有施加任何无人警惕复位指令时，TCMS微机控制系统会发出惩罚制动指令，动力车实施（ ）。

当动力车速度≥3km/h，并且司机控制器的方向手柄离开零位，（ ）s内如果司机没有操纵任何复位开关，司机室的语音箱开始发出“无人警惕”的语音报警，微机屏同时进行无人警惕预警提示。

在（ ）时，按下牵引模式转换按钮，进行转矩模式和速度模式的转换。

司机通过操纵（ ）开关，可以实现对主断路器的控制。主断路器扳键开关设有“合”、“（0）”和“分”三个位置。

方向手柄有“向前”、“0”、“向后”三个位置，调速手柄可以提供牵引级位0～100%，制动级位（ ）。

司机电钥匙开关SA41有两个位置：“合”、“断”。当置“合”位置时，本台动力车即被设定为（ ）。

通过设在司机室的微机屏显示动力车正常运行的状态信息、正常的设备工作状态、正常的设备（ ）、显示动力车即时发生的故障信息、发生故障的设备、故障处理的方法等，并记录故障发生时的有关数据。

TCMS包括2个（ ）和2个DDU。

PWM逆变器由（ ）供电，输出三相变压变频（ ）电源供给牵引电机。