DK-I型电空制动机的缓解电空阀得电时，连通总风经调压阀()向均衡风缸充风的气路，并便其得到定压，以实现列车制动管的正常充风。

中间站利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单。

中继阀是根据列车制动管的压力变化而动作，并接受空气制动阀的控制，向机车制动缸充气或排气，使机车得到制动、保压和缓解的作用。

中继阀过充柱塞中间空腔通列车管。

中继阀过充柱塞中间空腔通大气。

制动作用或缓解作用沿列车长度方向的传播速度分别称为“制动波速”或“缓解波速”。

制动压力通过制动传动装置的传递，并增大后传给闸瓦，其增大的倍数称为制动倍率。

制动盘装在车轴上的叫轴盘式盘形制动基础制动装置。

制动力大小与制动缸活塞直径的大小有关。

制动空走距离则与制动空走时间有关和列车制动初速无关。

制动空走距离与制动空走时间有关,与列车制动初速无关。