A、 转向节主销松动
B、 前轮胎压不等
C、 前束过小
D、 前束过大
答案:B
解析: 题目中描述了车辆行驶跑偏的情况。在这种情况下,有几个因素可能导致行驶跑偏,如转向节主销松动、前轮胎压不等、前束过小或前束过大。然而,根据选项中的答案B"前轮胎压不等",我们可以推断出轮胎的不均匀气压可能会导致车辆行驶跑偏。因此,答案B是可能导致行驶跑偏的原因。
A、 转向节主销松动
B、 前轮胎压不等
C、 前束过小
D、 前束过大
答案:B
解析: 题目中描述了车辆行驶跑偏的情况。在这种情况下,有几个因素可能导致行驶跑偏,如转向节主销松动、前轮胎压不等、前束过小或前束过大。然而,根据选项中的答案B"前轮胎压不等",我们可以推断出轮胎的不均匀气压可能会导致车辆行驶跑偏。因此,答案B是可能导致行驶跑偏的原因。
A. 一开始用力踩,逐渐轻踩
B. 一开始轻踩,逐渐增强
C. 一直都要轻踩
D. 一直都要用力踩
解析:机动车行驶中需要停车时,对制动踏板的正确操作是( )。 A. 一开始用力踩,逐渐轻踩 B. 一开始轻踩,逐渐增强 C. 一直都要轻踩 D. 一直都要用力踩 答案:B 解析:选项B的答案是正确的。在需要停车时,对制动踏板的正确操作是一开始轻踩,逐渐增强。这种操作可以避免突然用力刹车导致车辆失控或不平稳的情况发生。通过逐渐增强制动踏板的力度,可以平稳地减速并停车。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:这道题要求判断驾驶员职业道德的定义。根据题目中的描述,驾驶员职业道德是调整驾驶员职业活动中驾驶员与他人、社会的行为规范的总和。这意味着驾驶员职业道德是指驾驶员在职业活动中所应遵守的行为规范,涉及与他人、社会的关系。因此,选项A“正确”是正确答案。
A. 液压马达
B. 回转减速机
C. 回转小齿轮
D. 变幅油缸
解析:不属于举高消防车回转机构的装置是变幅油缸。选择D作为答案是因为变幅油缸主要用于控制消防车的变幅(旋转角度),而回转机构包括液压马达、回转减速机和回转小齿轮,它们负责实现消防车的回转运动。
A. 节气门的开度
B. 柴油喷油泵柱塞的有效行程
C. 柴油消耗量
D. 额定载荷的
解析:汽车加速踏板是用以控制柴油机的( )。 A. 节气门的开度 B. 柴油喷油泵柱塞的有效行程 C. 柴油消耗量 D. 额定载荷 答案:B 题目解析:汽车加速踏板用于控制柴油机的工作状态,它通过调节柴油喷油泵柱塞的有效行程来改变燃油的供给量,从而控制柴油机的加速和动力输出。因此,正确答案为B选项。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目中说到侧置式取力器的输出功率较小,不能全功率输出。这个说法是正确的。侧置式取力器是一种取力器的类型,它的输出功率相对较小,不能完全输出发动机的全部功率。因此,正确答案是A.正确。
A. 加速甩掉
B. 迅速停车
C. 照常行驶
D. 开右转向灯让后车先行
解析:机动车在高速行驶中遇后车跟得很近时应选择答案C:照常行驶。 解析:当机动车在高速行驶中遇到后车跟得很近的情况时,应该继续照常行驶,而不是采取加速甩掉、迅速停车或开右转向灯让后车先行的措施。因为在高速行驶中突然加速或刹车可能引发交通事故,而开右转向灯让后车先行则会导致后车做出突然变道的反应,增加事故风险。因此,最安全的做法是保持稳定的行驶速度,遵守交通规则,让后车自行选择超车或保持跟车距离。
A. 常闭式制动器
B. 伸缩油缸
C. 平衡阀
D. 板式链
解析:不属于举高消防车伸缩机构的装置是常闭式制动器。选择A作为答案是因为常闭式制动器不是伸缩机构的组成部分。伸缩机构一般由伸缩油缸、平衡阀和板式链等组成,而常闭式制动器主要用于保持消防车伸缩云梯在特定位置时的稳定和安全。
A. 工作压力
B. 最大压力
C. 额定压力
D. 吸入压力
解析:液压泵在连续运转时泵的实际工作压力称为( )。 答案:A. 工作压力 解析:工作压力是指液压泵在实际工作中所产生的压力,也就是系统中的实际工作压力。选项A中的工作压力描述了液压泵的实际工作情况,因此是正确答案。
A. 曲臂举高消防车
B. 直臂举高消防车
C. 伸缩臂消防车
D. 组合臂举高消防车
解析:答案B。题目中提到臂架是由多节同步伸缩臂组成,工作状态时由伸缩油缸及链绳机构驱动。直臂举高消防车正是具有这种结构,它的臂架由多节同步伸缩臂组成,可以通过伸缩油缸和链绳机构实现伸缩操作。
A. 正确
B. 错误
解析:举高消防车的升降斗主要用于运送灭火救援装备。( ) A.正确 B.错误 答案: B 题目解析: 这道题的答案是错误(B)。举高消防车的升降斗主要用于将消防人员抬升到高处,以便执行救援和灭火任务,而不是仅仅用于运送灭火救援装备。升降斗是消防车上的一个装置,可以上下移动,并提供一个安全的工作平台,供消防人员站立或执行救援操作。