A、 短路
B、 断路
C、 设备损坏
D、 以上均不对
答案:A
解析:当使用万用表检测发动机点火系故障时,选用电阻档,当电阻值为零时,表示短路。选择答案A是因为零电阻值意味着电流可以直接通过,这表明发动机点火系出现了短路情况。
A、 短路
B、 断路
C、 设备损坏
D、 以上均不对
答案:A
解析:当使用万用表检测发动机点火系故障时,选用电阻档,当电阻值为零时,表示短路。选择答案A是因为零电阻值意味着电流可以直接通过,这表明发动机点火系出现了短路情况。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 钢丝绳筒毂上通常缠绕有两套钢丝绳,当一套钢缆断裂,另一套钢缆可以保证云梯的安全。 答案解析: 答案为A,正确。 在登高平台消防车的钢丝绳筒毂上通常缠绕有两套钢丝绳。这样设计的目的是为了增加安全性。当一套钢缆断裂时,另一套钢缆可以保证云梯的安全,防止云梯发生意外事故。因此,题目中描述的情况是正确的。
A. 同步器工作良好
B. 离合器分离不彻底
C. 自锁装置失效
D. 变速器齿轮轮齿折断
解析:汽车底盘中,变速器掉档的可能原因为自锁装置失效。答案选项C是正确答案。自锁装置在变速器中起到锁定齿轮的作用,防止其无意间跳出档位。如果自锁装置失效,变速器的齿轮就可能跳出原来的档位,导致变速器掉档。
A. 点火开关
B. 发电机
C. 电压调节器
D. 硅二极管整流器
解析:汽车发动机起动系一般由起动机、控制继电器、( )等组成。 A. 点火开关 B. 发电机 C. 电压调节器 D. 硅二极管整流器 答案:A 题目解析:根据题目所描述的汽车发动机起动系的组成部分,起动机和控制继电器是必备的组件。而点火开关的作用是控制点火系统,它在发动机起动时起到启动电路的作用,因此正确答案为A选项。
A. 迅速制动
B. 立即转向
C. 防止侧滑
D. 下一次前进或后退
解析:在倒车中,如果需要反复前进后退时,应在每次后退或前进接近停车前的一瞬间,迅速地朝向运动方向转动方向盘,以便( )。 答案解析: 选项 D. 下一次前进或后退 当需要在倒车中反复前进后退时,及时转动方向盘是为了准备下一次前进或后退。通过迅速转动方向盘,车辆的前轮会改变方向,使车辆能够更好地适应下一次前进或后退的行驶方向。因此,选项 D. 下一次前进或后退是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析:云梯车在操作或作业中,如果任何一个支腿出现回缩(软腿)现象,则会触发报警。此时支腿灯会闪烁,同时电喇叭会鸣响。答案选择A(正确)是正确的,因为这是描述云梯车的正常工作状态和相应的报警信号。
A. 怠速量孔和过渡量孔是否同时供油
B. 真空点火提前装置是否漏气
C. 曲轴箱通风装置是否漏气
D. 汽油泵膜片裂损漏油
解析:发动机技术状况良好,点火系统工作正常,若发动机怠速过高,应检查怠速量孔和过渡量孔是否同时供油。 解析:选择答案A。在发动机技术状况良好且点火系统正常的情况下,如果发动机怠速过高,可能是由于怠速量孔和过渡量孔同时供油引起的。这种情况会导致燃油供给过多,造成发动机怠速过高。因此,应该检查这两个孔是否同时供油,以确定是否需要进行调整或修理。
A. 正确
B. 错误
解析:H型支腿可以把支腿跨距做得比较大,稳定性比较好。(易)( ) A.正确 B.错误 答案: A 解析: 这道题的答案是正确的(A)。H型支腿可以将支腿跨距做得比较大,从而增加支撑面积,提供更好的稳定性。H型支腿的结构设计使得其在承受垂直和水平力的同时保持稳定。因此,H型支腿在特种消防车辆中经常使用,以确保在各种工作条件下的稳定性和安全性。
A. 油尺刻线的下限以上附近
B. 原容量
C. 根据温度可高可低
D. 高于原容量
解析:题目解析 题目要求在自动变速器液压油处于冷态时进行加注,根据加注量的要求选择正确的选项。选项B(原容量)是指根据自动变速器原始设计容量进行加注,这是加注量的正确要求。选项A(油尺刻线的下限以上附近)表示加注量应该在油尺刻线下限以上的附近,符合冷态加注的要求。选项C(根据温度可高可低)和选项D(高于原容量)都没有涉及冷态加注的要求。因此,选项A是正确答案。
A. 支腿
B. 工作平台
C. 转台
D. 臂架
解析:答案A。题目要求找出不是举高消防车上车的主要组成部分的选项。在举高消防车中,支腿是用于支撑和平衡车辆的重要组成部分,而不是用于上车的主要组成部分。因此,支腿不是举高消防车上车的主要组成部分。
A. 点火提前角过小
B. 点火提前角过大
C. 断电器触点间隙过大
D. 以上均不对
解析:化油器回火,排气管放炮,可能是由于点火提前角过小造成的(答案:A)。 解析:化油器回火是指汽车发动机在怠速或减速状态下短暂熄火后重新点火并恢复正常工作。而排气管放炮是指在汽车发动机启动或加速时,排气管发出爆炸声音。这种情况通常是由于点火提前角过小导致的,即点火提前发生在活塞上止点之前,造成燃烧气体过早进入排气管并与未完全燃烧的混合气体发生爆炸。