419.DK-1型电空制动机空气位操作时,没有紧急制动位,如运行中遇特殊情况,需列车迅速停车时,应将空气制动阀置制动位,由副司机使用紧急停车按钮或开放121塞门。(×DK—1型电空制动机空气位操作时,没有紧急制动位,如运行中遇特殊情况,需列车迅速停车时,由副司机使用紧急停车按钮或开放121塞门。)

461.进入停车线停车时,提前确认LKJ显示距离与( )位置是否一致,准确掌握制动时机、制动距离和减压量,应做到一次停妥,牵引列车时,不应使用单阀制动停车。

460.施行常用制动时,应考虑列车( )、线路坡道、牵引辆数和吨数、车辆种类以及闸瓦压力等条件,保持列车均匀减速,防止列车冲动。

459.机车负载运行中,电力机车进级时,牵引电流稳定上升,遇天气不良时应实施预防性撒砂,当机车出现( )不能消除时,应及时调整主手柄位置。

458.操纵机车时,未缓解机车制动不得加负荷(特殊情况除外),运行中或未停稳前,严禁( )操纵。

457.机车司机在运行中依照机车乘务员一次出乘作业标准、《列车操纵示意图》、《列车操纵提示卡》正确操纵列车,并规范执行确认呼唤(应答)和( )制度。

456.机车司机在运行中依照机车乘务员一次出乘作业标准、《列车操纵示意图》、《列车操纵提示卡》正确操纵列车,并规范执行确认( )和车机联控制度。

455.下列不属于机车司机在运行中执行十六字令的内容的是( )。

454.列车操纵示意图不包括下列哪项内容( )。

453.列车操纵示意图不包括下列哪项内容( )。

452.列车操纵示意图不包括下列哪项内容( )。