414.机车由重联转为本务机操纵时,应将操纵节重联阀打本机位,非操纵节打补机位,关闭分配阀156塞门并进行制动试验。( )

466.重车万吨列车速度在( )km/h以下,不应缓解列车制动。

465.普通重载货物列车速度在( )km/h以下,不应缓解列车制动。

464.操规中规定货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解( )制动。

463.单阀缓解量,每次不得超过( )kPa,减压时,自阀排风未止不应追加、停车或缓解列车制动。

462.初次减压量,不得少于( )kPa;追加减压一般不应超过( )次;一次追加减压量,不得超过初次减压量;累计减压量,不应超过最大有效减压量。

461.进入停车线停车时,提前确认LKJ显示距离与( )位置是否一致,准确掌握制动时机、制动距离和减压量,应做到一次停妥,牵引列车时,不应使用单阀制动停车。

460.施行常用制动时,应考虑列车( )、线路坡道、牵引辆数和吨数、车辆种类以及闸瓦压力等条件,保持列车均匀减速,防止列车冲动。

459.机车负载运行中,电力机车进级时,牵引电流稳定上升,遇天气不良时应实施预防性撒砂,当机车出现( )不能消除时,应及时调整主手柄位置。

458.操纵机车时,未缓解机车制动不得加负荷(特殊情况除外),运行中或未停稳前,严禁( )操纵。

457.机车司机在运行中依照机车乘务员一次出乘作业标准、《列车操纵示意图》、《列车操纵提示卡》正确操纵列车,并规范执行确认呼唤(应答)和( )制度。