147.在整流器换向过程中,由于硅元件从正向导电突然截止时间极短,电流变化率极高,回路中及电感中的磁场能量将在待截止的元件两端以电能形式释放出来,由于硅元件PN结电容较小,电能将以电荷积累方式导致很高的过电压,此电压及为换向过电压,其峰值可达正常电压值1~2倍。(×在整流器换向过程中,由于硅元件从正向导电突然截止时间极短,电流变化率极高,回路中及电感中的磁场能量将在待截止的元件两端以电能形式释放出来,由于硅元件PN结电容较小,电能将以电荷积累方式导致很高的过电压,此电压及为换向过电压,其峰值可达正常电压值2~4倍。)

223.JK00430装置测点位号的基本原则是单边齿轮传动机车由齿轮端轴箱检测点开始为“1”,依次为齿端轴箱、齿端抱轴箱,齿端电机轴承,刷端电机轴承,刷端抱轴箱,刷端轴箱。(×JK00430装置测点位号的基本原则是单边齿轮传动机车由齿轮端轴箱检测点开始为“1”,依次为齿端轴箱、齿端电机轴承,齿端抱轴箱,刷端抱轴箱,刷端电机轴承,刷端轴箱。)

222.JK00430装置测点位号的基本原则是单边齿轮传动机车由齿轮端轴箱检测点开始为“1”,依次为齿端轴箱、齿端电机轴承,齿端抱轴箱,刷端抱轴箱,刷端电机轴承,刷端轴箱。( )

221.JK00430装置测点代号由两位数组成,如“12”。第一位(十位)表示轴号;第二位(个位)表示位号。( )

220.JK00430装置测点代号由两位数组成,如“12”。第一位(十位)表示位号;第二位(个位)表示轴号。(×JK00430装置测点代号由两位数组成,如“12”。第一位(十位)表示轴号;第二位(个位)表示位号。)

219.制动控制单元BCU电源板面板最下方的钮子开关用来切换DK-2型机车电空制动机的电空位与空气位,向上为空气位,向下为电空位。( ×制动控制单元BCU电源板面板最下方的钮子开关用来切换DK-1型机车电空制动机的电空位与空气位,向上为电空位,向下为空气位。)

218.制动控制单元BCU电源板面板上钮子开关共4个,分别是:不补风/补风、监控投入/监控切除、联锁投入/联锁切除、电空位与空气位。( ×制动控制单元BCU电源板面板上钮子开关共5个,分别是:不补风/补风、监控投入/监控切除、安全投入/安全切除、联锁投入/联锁切除、电空位与空气位。)

217.已厂修机车微机柜由两套独立的设备组成,正常时两节的A/B组选择开关均置A组,需要转换时断开蓄电池后将两节的A/B组选择开关均置B组。(×已厂修机车微机柜由两套独立的设备组成,正常时两节的A/B组选择开关均置A组,需要转换时断开主断路器后将两节的A/B组选择开关均置B组。)

216.已厂修机车微机柜由两套独立的设备组成,正常时两节的A/B组选择开关均置A组,需要转换时断开电钥匙后将两节的A/B组选择开关均置B组。(×已厂修机车微机柜由两套独立的设备组成,正常时两节的A/B组选择开关均置A组,需要转换时断开主断路器后将两节的A/B组选择开关均置B组。)

215.电力机车微机控制柜下部为副柜,上部为主柜。( ×电力机车微机控制柜下部为主柜,上部为副柜。)

214.电力机车微机控制系统主要用于实现机车的牵引和电制动的控制、对运行参数进行监控,实施空转/滑行保护控制及机车的各种电气保护。( )