遇列车自动制动机失效，司机要求列车进入避难线停车时，司机应用列车无线调度通信设备或鸣示“警报信号”（鸣笛一长、三短声）通知车站。车站应根据通知及时开通避难线。

列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点），车站不再向区间放行列车，并通知（ ）停车。

车站值班员接到列车必须分部运行的通知后应立即报告列车调度员（ ），待将遗留车辆拉回车站，确认区间空闲后，方可开通区间。

列车在区间被迫停车后，分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离（ ）处防护。

列车在区间被迫停车后已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车（ ）处防护；

车站值班员接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，应立即通知（ ）有关列车停车，在原因消除前不得向邻线放行列车。

列车在区间被迫停车不能继续运行，需组织旅客疏散时，车站值班员得到列车调度员准许后，扣停（ ）并通知司机，司机通知有关作业人员办理。

列车在区间被迫停车不能继续运行，需组织旅客疏散时，车站值班员得到（ ）准许后，扣停邻线列车并通知司机，司机通知有关作业人员办理。

车站值班员接到司机列车在区间被迫停车不能继续运行的通知后，应将区间内列车运行情况通知司机，并立即使用列车无线调度通信设备转告区间内有关列车。在停车原因消除前不得再放行（ ）。

车站值班员接到司机列车在区间被迫停车不能继续运行的通知后，应将区间内列车运行情况通知（ ），并立即使用列车无线调度通信设备转告区间内有关列车。

在将灯光熄灭或遮住以及信号机灭灯时，于夜间应在信号机柱距钢轨顶面不低于2 m处，加挂信号灯，向区间方面显示( )。