列车在区间被迫停车不能继续运行，需组织旅客疏散时，车站值班员得到（ ）准许后，扣停邻线列车并通知司机，司机通知有关作业人员办理。

铁路职工发现危及人身安全的情况时应立即采取有效安全措施。

列车运行途中，机车乘务员使用紧急制动停车、列车分离或不明原因产生紧急制动停车及列车在限制坡道区段起动发生空转时，机车乘务员应立即将停车或空转地点报告车站值班员，车站值班员立即通知后续列车注意运行，并报告列车调度员，同时通知工务部门检查确认。

列车推进运行时，列车前端应安设简易紧急制动阀（动车组列车除外），车站（路用、救援列车由使用单位或委托车站）派胜任人员携带列车无线调度通信设备、简易紧急制动阀登乘列车前端，注意运行前方，及时与列车司机联系，必要时使用简易紧急制动阀停车或通知司机停车。

列车推进运行不得超过两个区间。

列车推进运行，对发往区间预定返回的列车，应在调度命令中写明往返车次。

列车推进运行，仅限在区间或区间岔线进行作业及救援列车在区间进行事故救援时，根据车站值班员的调度命令方可办理。

遇列车自动制动机失效，司机要求列车进入避难线停车时，司机应用列车无线调度通信设备或鸣示“警报信号”（鸣笛一长、三短声）通知车站。车站应根据通知及时开通避难线。

区域集中，受控站的调车工作由集中指挥站车站调度员或调车区长（未设调车区长的由车站值班员）统一领导。

区域集中，集中指挥站一切电话中断时，与受控站（线路所）可利用一切通信手段联系。

区域集中，集中指挥站一切电话中断时，集中指挥站应派胜任车站值班员职能的人员前往与非区域集中指挥的车站（线路所）的相邻受控站（线路所）指挥行车作业，如果受控站（线路所）与非区域集中指挥的车站可以利用行车室内电话联系时，不视为集中指挥站一切电话中断。