A、 规模化经营
B、 集约化经营
C、 信息化经营
D、 挂靠经营
答案:D
解析: 题干要求找出危险货物道路运输企业不允许的经营模式。选项A说规模化经营,这是允许的。选项B说集约化经营,这也是允许的。选项C说信息化经营,这同样是允许的。选项D说挂靠经营,这是不允许的经营模式。因此,答案是D。
A、 规模化经营
B、 集约化经营
C、 信息化经营
D、 挂靠经营
答案:D
解析: 题干要求找出危险货物道路运输企业不允许的经营模式。选项A说规模化经营,这是允许的。选项B说集约化经营,这也是允许的。选项C说信息化经营,这同样是允许的。选项D说挂靠经营,这是不允许的经营模式。因此,答案是D。
A. 10%
B. 20%
C. 30%
D. 40%
解析: 题目要求确定在载客人数已满的情况下,按照规定免票的儿童不得超过核定载客人数的百分比。根据题干描述,在载客人数已满的情况下,免票的儿童不得超过核定载客人数的一定比例。根据常识和相关规定,这个比例通常是10%。因此,选项A“10%”是正确答案。
A. 重大以上
B. 较大以上
C. 一般以上
D. 中等以上
解析:的答案是A. 重大以上。 解析:道路危险货物运输驾驶员必须具备一定的从业资格和经验。根据题目要求,驾驶员必须取得经营性道路旅客运输或者货物运输驾驶员从业资格2年以上,并且在过去3年内没有重大以上的交通责任事故经历。选项A中的"重大以上"是符合要求的正确答案。
A. 80
B. 100
C. 120
D. 150
解析:题目解析 题干中提到了从事线路固定的机场、高铁快线以及短途驳载的客运车辆,并指定了单程运营里程的范围。选项A表示80公里,选项B表示100公里,选项C表示120公里,选项D表示150公里。根据《道路运输车辆通行管理办法》规定,在确保安全的前提下,单程运营里程在100公里以内的客运车辆不受凌晨2时至5时通行限制。因此,答案选项B是正确的。
A. 正确
B. 错误
A. 客运站应设立安全例检机构,负责安全例检的组织实施
B. 日检车辆数超过600辆时,安全例检人员推荐配置15人
C. 客运站车辆安全例检人员的工作主要是在不拆卸零部件的条件下对影响营运客车行车安全的可视部件技术状况进行检查
D. 例检场所应在醒目位置公布安全例检流程图示,安全例检项目、检查方法、技术要求及其他注意事项
解析:题目解析 题目要求找出关于客运站安全例检管理的错误说法。选项A提到客运站应设立安全例检机构,负责安全例检的组织实施,这是正确的说法。选项B提到日检车辆数超过600辆时,安全例检人员推荐配置15人,这是错误的说法。题干没有提及具体的推荐人数。选项C提到客运站车辆安全例检人员的工作主要是在不拆卸零部件的条件下对影响营运客车行车安全的可视部件技术状况进行检查,这是正确的说法。选项D提到例检场所应在醒目位置公布安全例检流程图示、安全例检项目、检查方法、技术要求及其他注意事项,这也是正确的说法。因此,答案选B。
A. 道路危险货物运输企业可以转让道路危险货物运输许可证件
B. 道路危险货物运输企业或者单位应当为其承运的危险货物投保承运人责任险
C. 运输剧毒化学品、爆炸品的企业或者单位,需配备专用停车区域但可不设立警示标牌
D. 驾驶人员和押运人员在运输爆炸品时,可适当调整运输线路、时间和速度
解析: 题目要求选择正确的做法,作为危险货物承运人的道路危险货物运输企业或者单位应当为其承运的危险货物投保承运人责任险。选项B是正确答案,因为它符合相关法规和规定,确保在承运危险货物时,企业或单位对可能发生的责任进行保险。
A. 将本企业的安全生产责任分解到各部门、各岗位,明确责任人员、责任内容和考核标准
B. 企业主要负责人只需与分管安全的负责人签订安全生产目标责任书
C. 安全生产责任制应包括主要负责人的安全生产责任、目标及考核标准
D. 安全生产责任制管理科室、分支机构及其负责人的安全生产责任、目标及考核标准
解析:的答案是B。题目要求选择一个错误的说法。选项A、C、D都正确地描述了道路运输企业建立健全全员安全生产责任制的内容,将安全生产责任分解到各部门、各岗位,并明确责任人员、责任内容和考核标准,包括主要负责人、管理科室、分支机构及其负责人的安全生产责任、目标及考核标准。选项B错误地表示企业主要负责人只需与分管安全的负责人签订安全生产目标责任书,忽略了主要负责人对安全生产的全面责任。
A. 组织运力疏散、撤离受困人员,组织搜救突发事件中的遇险人员,组织应急物资运输;
B. 调集人员、物资、设备、工具,对受损的道路基础设施进行抢修、抢通或搭建临时性设施;
C. 对危险源和危险区域进行控制,设立警示标志;
D. 处罚和控制相关责任人;
E. 按照应急预案规定的程序报告突发事件信息以及应急处置的进展情况;
解析:的答案是ABCE。根据题干,道路运输突发事件发生后,负责或参与应急处置的道路运输主管部门应采取的措施包括:组织运力疏散、撤离受困人员,组织搜救突发事件中的遇险人员,组织应急物资运输(选项A);调集人员、物资、设备、工具,对受损的道路基础设施进行抢修、抢通或搭建临时性设施(选项B);按照应急预案规定的程序报告突发事件信息以及应急处置的进展情况(选项E)。选项C表示对危险源和危险区域进行控制,设立警示标志,也是应急处置的措施之一。
A. 未取得道路客运经营许可,擅自从事道路客运经营的
B. 未取得道路客运班线经营许可,擅自从事班车客运经营的
C. 使用失效、伪造、变造、被注销等无效的道路客运许可证件从事道路客运经营的
D. 超越许可事项,从事道路客运经营的
解析:题目要求选择符合处罚条件的违法行为。答案选项中,A选项指出未取得道路客运经营许可,擅自从事道路客运经营的行为,符合处罚条件,属于正确说法;B选项指出未取得道路客运班线经营许可,擅自从事班车客运经营的行为,符合处罚条件,属于正确说法;C选项指出使用失效、伪造、变造、被注销等无效的道路客运许可证件从事道路客运经营的行为,符合处罚条件,属于正确说法;D选项指出超越许可事项,从事道路客运经营的行为,符合处罚条件,属于正确说法。因此,选项ABCD都是符合上述处罚条件的违法行为。
A. 正确
B. 错误