38.BM模式,司机必须:遵守信号显示,并负责在( )信号机前安全停车;遵守线路上最严格的限速( );当司机看到信号显示灭灯时,必须在信号机前方停车并报告给( )。当列车运行在非强制BM模式时,如果CBTC模式有效或故障恢复,系统将( )模式。当列车运行在强制BM模式时,即使CBTC模式有效或故障恢复,系统仍将运行在( )模式下。

7.。运营结束后,司机在离开列车前,须确保所有的旁路开关或按钮处于非旁路状态,ATC切除开关恢复到正常位置,司控器钥匙处于非激活状态。( )

6.当列车从ATP防护模式转换至非ATP防护模式后,司机须立即报告行调,并根据行调指令行车。( )

5.列车由CBTC模式降级到点式后备模式时,行调须在ATS界面上确认列车前方信号机的状态,只有在前方信号机为允许状态时,方可授权司机动车;司机在得到指挥人员的授权后方可驾驶列车运行。( )

4.当BM模式被强制使用时,ATO选择信息在“操作模式信息”栏中显示。( )

3.目标距离定义为距离前方限制点的距离,状态指示条使用三种颜色:亮绿色,黄色以及红色。( )

2.紧急制动施加:紧急制动施加显示为一个红色方框,当该图标显示时,表面列车实际速度达到紧急制动施加速度,紧急制动将被施加。( )

1.制动请求:制动请求显示为一个橙色方框,当该图标显示时,表明列车实际运行速度超过ATP建议速度,但没有到达紧急制动触发速度。( )

21.CBTC-AM/CM行车凭证为( )。

20.当列车运行在强制BM模式时,即使CBTC模式有效或故障恢复,系统仍将运行在( )模式下。

19.当列车运行在强缓BM模式时,如果CBTC模式有效或故障恢复,系统将自动升级为( )模式。