相关题目
38.BM模式,司机必须:遵守信号显示,并负责在( )信号机前安全停车;遵守线路上最严格的限速( );当司机看到信号显示灭灯时,必须在信号机前方停车并报告给( )。当列车运行在非强制BM模式时,如果CBTC模式有效或故障恢复,系统将( )模式。当列车运行在强制BM模式时,即使CBTC模式有效或故障恢复,系统仍将运行在( )模式下。
37.列车进行BM模式初始化前,司机应确认列车前方信号机处于( )状态,检查列车至信号机之间无异常,并获得( )的许可。当前方信号机为( )信号时,司机禁止以( )模式启动列车,并遵守( )模式下的操作规程。
36.CBTC模式是信号系统的( )控制方式,当CBTC指示灯点亮时,代表列车运行在CBTC模式下。当CBTC模式故障失效时,可根据调度命令停车切换到( )模式。BM模式分为( )模式和( )模式,可通过不同的操作进行选择。
35.当前运营等级模式显示:CBI模式意味着列车运行于( )模式;点式模式图标显示表示( )模式得到授权;CBTC模式图标显示表示( )模式得到授权;如果ATC旁路状态被激活,则当前运行等级显示为初始化状态( )。
34.当ATC不授权列车移动( )或列车前方具有限制点,推荐速度变为( )。当列车处于自动驾驶模式ATO的时候,( )将不显示。
33.推荐速度应该允许司机在( )的前提下驾驶列车。
32.推荐速度显示了ATC系统的( ),司机应遵循该速度指示控制列车运行,在这种情况下,列车速度也许会稍稍超出该指示,但不会( )。当列车接近一个禁止信号或由于线路限速原因,推荐速度将会( )。
31.紧急制动施加显示为一个红色方框
,当该图标显示时,表面列车实际速度达到( )速度,紧急制动将被施加。
30.制动请求显示为一个橙色方框
,当该图标显示时,表明列车实际运行速度超过( ),但没有到达紧急制动触发速度。
29.当ATC显示器处于非授权状态时,DMI显示器屏幕将( ),意味着其将不接受任何命令,但设备本身仍然处于( )状态。
