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内燃机车钳工技师练习
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判断题
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()气门与气门座接触环带不应过宽,以利于密封。

A、正确

B、错误

答案:A

解析:( )气门与气门座接触环带不应过宽,以利于密封。 A.正确 B.错误 答案:A 题目解析:这个问题是关于气门与气门座之间的接触环带的宽度。答案选择A,即正确,是因为气门与气门座之间的接触环带不应该过宽。如果接触环带太宽,就会导致气门无法完全密封,从而引起气缸压力的损失和其他问题。

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()洛氏硬度测定精度比布氏硬度高。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f42a-ebb5-d398-c009-1e6646357f2d.html
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柴油机出现啸叫指的是()部件有问题。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f42a-ea3d-7408-c009-1e6646357f29.html
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()机车牵引齿轮箱内压力低于外界压力。()
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( )联合调节器的功用是根据柴油机负荷的变化,改变(),以保持柴油机转速的稳定。
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( )为了增加机车抗蛇形稳定性,高速机车在二系悬挂中增加了()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f42a-ec67-7440-c009-1e6646357f1f.html
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无导框式滚动轴承轴箱有何优点?
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( )基准孔的基本偏差代号是()。
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()东风4型内燃机车牵引电机的传动齿轮齿轮模数是客运m=10,货运m=12。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f42a-ebb5-d780-c009-1e6646357f28.html
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柴油机运转中排气冒白烟的原因有哪些?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f42a-eb16-4fa8-c009-1e6646357f19.html
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()间断喷射是有些柴油机在低速空转时发生的,会使柴油机转速不稳。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f42a-ebb5-d780-c009-1e6646357f0e.html
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判断题
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()气门与气门座接触环带不应过宽,以利于密封。

A、正确

B、错误

答案:A

解析:( )气门与气门座接触环带不应过宽,以利于密封。 A.正确 B.错误 答案:A 题目解析:这个问题是关于气门与气门座之间的接触环带的宽度。答案选择A,即正确,是因为气门与气门座之间的接触环带不应该过宽。如果接触环带太宽,就会导致气门无法完全密封,从而引起气缸压力的损失和其他问题。

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相关题目
()洛氏硬度测定精度比布氏硬度高。()

A. 正确

B. 错误

解析:洛氏硬度测定和布氏硬度测定是两种不同的硬度测量方法,它们的测定原理和精度不同。没有明确的说法表明洛氏硬度测定的精度比布氏硬度高,因此选项 B "错误" 是正确的答案。

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柴油机出现啸叫指的是()部件有问题。

A.  减震器

B.  中冷器

C.  稳压箱

D.  增压器

解析:题目解析: 柴油机出现啸叫通常指的是增压器有问题。选项A(减震器)、选项B(中冷器)和选项C(稳压箱)都不是与啸叫直接相关的部件。增压器负责增加进气压力,提高燃烧效率,如果增压器出现故障,可能会引起异响,即啸叫声。

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()机车牵引齿轮箱内压力低于外界压力。()

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析:选项B错误。机车牵引齿轮箱内的压力通常会比外界压力高。牵引齿轮箱用于提供动力传递和转向控制,内部会产生一定的压力,以确保正常运转和润滑。因此,选项B是错误的。

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( )联合调节器的功用是根据柴油机负荷的变化,改变(),以保持柴油机转速的稳定。
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( )为了增加机车抗蛇形稳定性,高速机车在二系悬挂中增加了()。
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无导框式滚动轴承轴箱有何优点?
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( )基准孔的基本偏差代号是()。
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()东风4型内燃机车牵引电机的传动齿轮齿轮模数是客运m=10,货运m=12。()

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 该题目涉及东风4型内燃机车牵引电机的传动齿轮齿轮模数的情况。题目中给出了客运和货运两种情况下的齿轮模数,客运为m=10,货运为m=12。齿轮模数是用来描述齿轮尺寸的参数,表示齿轮每毫米的齿数。根据题目所给的信息,客运和货运的齿轮模数是不同的,因此选项A“正确”是正确的答案。

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柴油机运转中排气冒白烟的原因有哪些?
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()间断喷射是有些柴油机在低速空转时发生的,会使柴油机转速不稳。

A. 正确

B. 错误

解析:( )间断喷射是有些柴油机在低速空转时发生的,会使柴油机转速不稳。 答案: A 正确 题目解析: 这道题中的答案选择为正确(A)。间断喷射是指柴油机在低速空转时,喷油系统供油不连续,导致柴油燃烧不充分,进而使柴油机转速不稳。低速空转时,柴油机的负载较轻,燃烧室内的压力和温度较低,如果喷油系统不能提供连续的燃油供给,就会导致燃烧不稳定,从而影响柴油机的转速稳定性。

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