A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析：柴油机降速快慢与柴油机是否喘振无关。答案为B（错误）。柴油机的降速快慢与柴油机是否喘振是有关联的。喘振是指柴油机在运行中产生的一种异常振动和噪音现象，通常与柴油机的工作状态、燃油喷射和点火时机等因素有关。柴油机喘振时，会导致降速不平稳，而降速的快慢也可能受到喘振的影响。因此，柴油机降速快慢与柴油机是否喘振是有一定关联的。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析：柴油机降速快慢与柴油机是否喘振无关。答案为B（错误）。柴油机的降速快慢与柴油机是否喘振是有关联的。喘振是指柴油机在运行中产生的一种异常振动和噪音现象，通常与柴油机的工作状态、燃油喷射和点火时机等因素有关。柴油机喘振时，会导致降速不平稳，而降速的快慢也可能受到喘振的影响。因此，柴油机降速快慢与柴油机是否喘振是有一定关联的。
A. 正确
B. 错误
解析：燃油黏度对雾化质量的影响是错误的。燃油黏度大并不一定意味着喷射雾化质量好。实际上，燃油黏度过大可能会导致雾化不完全或喷雾效果不佳。
A. 0.030~0.105mm
B. 0.025~0.037mm
C. 0.010~0.069m
D. 0.037~0.051mm
解析：轴箱防尘圈与车轴的过盈量为()。 A. 0.0300.105mm B. 0.0250.037mm C. 0.0100.069mm D. 0.0370.051mm 答案：A 解析：过盈量是指在装配过程中，零件之间的配合间隙。轴箱防尘圈与车轴之间的过盈量应在一定范围内，以确保防尘圈能够紧密贴合车轴并有效防止灰尘和污染物进入轴箱内部。根据给定选项，A选项0.030~0.105mm的范围最接近合理的过盈量。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题的答案是A，即正确。机体包括气缸体和曲轴箱两个部分是正确的。在内燃机中，气缸体是容纳气缸和活塞的部分，而曲轴箱则是容纳曲轴和连杆的部分。两者结合在一起组成了内燃机的机体。
A. 正确
B. 错误
解析：题目中提到油环性能与柴油机冒蓝烟无关，要判断这个说法是否正确。事实上，柴油机冒蓝烟通常与油环的性能有一定关系。油环是密封柴油机活塞与气缸壁之间的空隙，它的性能好坏直接影响着燃油的燃烧效果和排放情况。如果油环性能不好，可能导致燃油无法完全燃烧，从而产生烟雾，包括蓝烟。因此，答案是B，错误。
