A、 1~6位
B、 3~4位
C、 2~5位
D、 3~6位
答案:C
解析:DF7C型机车不设垂向油压减振器的轮对轴箱是25位(答案C)。这个题目中给出了DF7C型机车的轮对轴箱编号范围,要求选出不设垂向油压减振器的轮对轴箱。根据答案C,25位的轮对轴箱不设垂向油压减振器。
A、 1~6位
B、 3~4位
C、 2~5位
D、 3~6位
答案:C
解析:DF7C型机车不设垂向油压减振器的轮对轴箱是25位(答案C)。这个题目中给出了DF7C型机车的轮对轴箱编号范围,要求选出不设垂向油压减振器的轮对轴箱。根据答案C,25位的轮对轴箱不设垂向油压减振器。
A. 减震器
B. 中冷器
C. 稳压箱
D. 增压器
解析:题目解析: 柴油机出现啸叫通常指的是增压器有问题。选项A(减震器)、选项B(中冷器)和选项C(稳压箱)都不是与啸叫直接相关的部件。增压器负责增加进气压力,提高燃烧效率,如果增压器出现故障,可能会引起异响,即啸叫声。
A. 恒压室活塞和弹簧
B. 恒压室
C. 调速器转速
D. 调速器齿轮承
解析:调速器的工作油压力由(A)恒压室活塞和弹簧来控制。 解析:调速器是用于控制内燃机的转速的装置。其中,恒压室活塞和弹簧组成了调速器的压力控制系统,通过调整活塞和弹簧的压力来控制调速器的工作油压力。因此,选项A是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析:( )气门与气门座接触环带不应过宽,以利于密封。 A.正确 B.错误 答案:A 题目解析:这个问题是关于气门与气门座之间的接触环带的宽度。答案选择A,即正确,是因为气门与气门座之间的接触环带不应该过宽。如果接触环带太宽,就会导致气门无法完全密封,从而引起气缸压力的损失和其他问题。
A. 正确
B. 错误
解析:( )按弹簧悬挂方式分类,转向架可分为3种。 A.正确 B.错误 答案: B 解析:这道题的答案是B,即错误。按弹簧悬挂方式分类,转向架并不一定只有3种分类方式。转向架的分类可以根据不同的标准和设计特点进行,弹簧悬挂方式只是其中之一。
A. 过渡配合
B. 动配合
C. 过盈配合
D. 静配合
解析:轴的径向最大尺寸大于孔的径向最大尺寸的配合尺寸的配合属于()。 答案解析:配合是指轴和孔之间的配合,它们之间的尺寸关系决定了它们的相互作用方式。当轴的径向最大尺寸大于孔的径向最大尺寸时,它们之间的配合尺寸是过盈配合。过盈配合是指轴的尺寸略大于孔的尺寸,使得轴与孔之间产生一定的压力或摩擦。因此,答案选项C,即过盈配合,是正确的选择。