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高级内燃机车钳工试题
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高级内燃机车钳工试题
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( )为提高机车高速运行的平稳性,近代准高速或高速机车大多采用一系硬、()的悬挂特点

答案:二系软

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()当增加转速或负荷增加时,调速器动力活塞下降。()
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( )内燃机车冷却风扇能够按照柴油机水温变化,自动调节其转速的主要目的是降低冷却风扇驱动()。
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调整基础制动装置中制动缸的活塞行程目的是()。
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( )单元制动器由()装配、箱体、杠杆、间隙调整机构等组成。
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柴油机气缸属于()。
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( )增压器漏机油的原因有油腔进油压力过高、增压器油腔()受阻、油封失效、轴承损坏。
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( )冷却活塞的机油是由()上的油道引入的。
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怎样检查、调整基础制动装置?
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( )柴油机机油压力偏低时会影响增压器()的工作可靠性。
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设置增压器的目的是()。
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( )为提高机车高速运行的平稳性,近代准高速或高速机车大多采用一系硬、()的悬挂特点

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相关题目
()当增加转速或负荷增加时,调速器动力活塞下降。()

A. 正确

B. 错误

解析:( )当增加转速或负荷增加时,调速器动力活塞下降。() A.正确 B.错误 答案:B 题目解析:这道题目描述了调速器动力活塞的行为,当转速或负荷增加时,我们需要判断动力活塞是上升还是下降。答案为B,即“错误”,因为一般情况下,当增加转速或负荷时,调速器动力活塞会上升,以增加燃料供应来维持所需的转速,而不是下降。

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( )内燃机车冷却风扇能够按照柴油机水温变化,自动调节其转速的主要目的是降低冷却风扇驱动()。
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调整基础制动装置中制动缸的活塞行程目的是()。

A.  保证闸瓦与轮箍的适当间隙

B.  增大闸瓦的压力

C.  减少机车运行阻力

D.  保证制动稳定的工作状态

解析:题目解析 调整基础制动装置中制动缸的活塞行程的目的是保证闸瓦与轮箍的适当间隙。基础制动装置是内燃机车的一种制动装置,通过调整制动缸的活塞行程来控制闸瓦与轮箍之间的接触压力。适当的间隙可以确保制动装置的正常工作,防止闸瓦与轮箍之间出现过大或过小的接触,影响制动效果。因此,选项A“保证闸瓦与轮箍的适当间隙”是调整活塞行程的目的。

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( )单元制动器由()装配、箱体、杠杆、间隙调整机构等组成。
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柴油机气缸属于()。

A.  固定件

B.  运动件

C.  燃烧系统

D.  运动系统

解析:答案选择A,固定件。这是因为柴油机气缸是发动机的一部分,属于不可移动或固定的部件,它提供了气缸内燃烧室的容器。相比之下,运动件是指在运动过程中发生移动的部件,例如曲轴、连杆等。燃烧系统和运动系统则是对发动机的功能和组成进行更一般性的分类,不适用于准确定义柴油机气缸的属性。

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( )增压器漏机油的原因有油腔进油压力过高、增压器油腔()受阻、油封失效、轴承损坏。
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( )冷却活塞的机油是由()上的油道引入的。
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怎样检查、调整基础制动装置?
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( )柴油机机油压力偏低时会影响增压器()的工作可靠性。
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设置增压器的目的是()。

A.  提高柴油机功率

B.  增压器

C.  提高进行缸内空气质量

D.  稳压箱

解析:设置增压器的目的是()。 答案: A. 提高柴油机功率 解析: 设置增压器的目的是提高柴油机的功率。增压器通过增加进气气压,增加了气缸内的气体密度,从而使更多的燃料能够燃烧,提高了柴油机的功率输出。

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