( )单元制动器的动力来源是(),通过压缩空气的进入与排出,实现机车的制动与缓解性能。

解析：题目解析 这道题是关于装配图中零件表示的问题。根据题目描述，装配图中若干相同的零件组允许只画一个或一组，其余用中心线表示其位置即可。这是为了简化图纸的绘制和理解。通过使用中心线表示相同零件的位置，可以避免重复绘制相同的零件，减少图纸的复杂度。因此，答案选项A“正确”是正确的选择。

解析：题目解析 答案：B 解析：气门间隙过大会导致气门关闭不完全，进而减少气门持续开启时间。因此，题目中的说法是错误的。

解析：题目解析[填写题目解析]： 题目：()增压器不良，使增压压力下降，过量空气系数增大。() 答案：B 解析：这道题目判断增压器不良对增压压力和过量空气系数的影响。答案选择B“错误”，表示增压器不良不会使增压压力下降，也不会增大过量空气系数。

解析：( )基础制动装置的作用是将制动缸的力经杠杆系统增大后传给闸瓦。 ( ) A. 正确 B. 错误 答案: A 题目解析：这是一个关于基础制动装置的题目。基础制动装置是列车等车辆的制动系统之一，其作用是将制动缸产生的力量经过杠杆系统增大后传递给闸瓦，从而使车辆减速或停车。所以，这个说法是正确的。

解析：题目解析 题目：油压减振器芯阀弹簧不得有裂纹及永久性变形，否则应更新，自由高小于22mm时须更新。 答案：A.正确 解析：根据题目描述，油压减振器芯阀弹簧有裂纹、永久性变形或自由高小于22mm时都应更新，这是正确的。油压减振器是用于减少机车车体振动和冲击的重要部件。如果芯阀弹簧有裂纹、变形或自由高过小，将影响减振器的正常工作，可能导致机车运行不稳定或出现异常振动，因此需要及时更换以确保安全与可靠性。

解析：()移出剖面的轮廓线可用粗实线，也可用细实线。() A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题考察的是有关剖面的轮廓线的标注。根据常规的图纸标注规范，移出剖面的轮廓线通常用粗虚线来表示，而不是用粗实线或细实线。因此，正确答案是B，即错误。

解析：DF4C机车基础制动装置检修时，闸瓦无严重裂损、剥离和严重偏磨现象，闸瓦间隙应为()mm。答案为C. 6~8。 解析：闸瓦是制动装置的重要组成部分，它与制动鼓之间的间隙大小直接影响到制动效果。根据题目描述，闸瓦无严重裂损、剥离和严重偏磨现象，说明闸瓦的状态正常，因此选择一个合适的间隙范围来确保制动效果的可靠性和稳定性。选项C中的6~8mm是一个适当的范围，可以确保闸瓦与制动鼓之间的良好接触和制动效果。

解析：( )为保证曲轴运转平稳，必须对其作动平衡试验。 答案：A 题目解析：这个答案是正确的。动平衡试验是为了保证旋转部件（如曲轴）在高速旋转时不会产生过大的振动，从而确保机器的平稳运转。动平衡试验是内燃机车钳工常见的质量检测手段。