( )冷却活塞的机油是由()上的油道引入的。

解析：题目解析 题目：东风4型机车上的联合调节器，无法实现辅助功率向主发输出功率的转移。 答案：B.错误 解析：这道题是在考察东风4型机车上的联合调节器的功能。联合调节器是用于协调辅助发动机和主发动机之间的功率输出的装置。在运行过程中，当辅助发动机产生的功率超过列车牵引的需要时，联合调节器会将多余的功率转移到主发动机上，以提高整个机车的运行效率。因此，联合调节器可以实现辅助功率向主发输出功率的转移，该说法是正确的。因此，答案为B，表示该说法是错误的。

解析：在一个工作循环中，膨胀过程做功是柴油机工作的过程。答案为D。 解析：柴油机的工作循环包括四个过程：进气、压缩、燃烧和排气。在膨胀过程中，燃烧气体在活塞推动下向外膨胀，驱动曲轴旋转，从而产生功。这个过程是柴油机向外输出功的关键过程。因此，膨胀过程做功是柴油机工作的过程。

解析：( )气缸压缩间隙是用气缸与气缸盖间的调整垫片进行调整的。 答案：A 解析：这题考察的是气缸压缩间隙的调整方式。答案选A，即正确。气缸压缩间隙是活塞在上止点位置时，活塞顶部与气缸盖顶部之间的间隙。为了确保正常的气缸密封性能，需要调整气缸与气缸盖之间的垫片来控制气缸压缩间隙。

解析：题目解析 题目中提到气门与气门座接触环带不应过宽以利于密封。这是正确的，因为气门与气门座之间的接触环带过宽会导致气门密封性能下降，影响内燃机车的正常工作。因此，答案为正确选项A。

解析：当司机控制器手柄位置固定后，柴油机转速起伏不定，供油拉杆来回移动，此种现象称为游车。答案选项A。游车是指柴油机在负荷下工作时，由于燃烧不稳定或供油系统故障等原因，使得柴油机转速波动不定，无法保持稳定。

解析：淬火后进行高温回火的热处理工艺叫调质。选择答案B是因为在淬火后，金属内部的组织结构会变硬而脆性，为了改善其力学性能，需要进行回火处理。高温回火是指在相对较高的温度下进行回火，可以使材料达到一定的硬度和强度平衡，提高其韧性和可加工性。因此，选择答案B表示进行高温回火是调质的热处理工艺。

解析：调节器和柴油机所具有的特性叫固有特性。答案选项C。固有特性指的是调节器和柴油机本身所固有的特性，例如柴油机的功率特性曲线和调节器的响应特性等。这些特性是根据设计和机械结构确定的，不易改变。