《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定,小、辅修机车”一次成功率”应不低于(),否则扣分。

解析：题目解析[填写题目解析]： 题目：()紧急停车装置由齿轮轴、极限调速器、停车器装配等组成。() 答案：A 解析：这道题目判断紧急停车装置的组成成分。答案选择A“正确”，意味着紧急停车装置由齿轮轴、极限调速器、停车器装配等组成。

解析：选项C. 上止点以后 题目中问到最大燃气压力应发生在活塞的哪个位置。在内燃机工作循环中，燃气压力随着活塞的运动而变化。当活塞上升并接近上止点之后，燃气压力达到最大值，然后随着活塞继续下降而降低。因此，最大燃气压力发生在活塞上升到上止点以后，答案是C。

解析：( )中修机车”一保”系指中修机车在第一次小修前，不发生机破、临修。 答案: B 题目解析: 答案选择B（错误）。"一保"并不是指中修机车在第一次小修前不发生机破、临修。"一保"是指对机车进行定期检查和维护，以确保其正常运行和延长使用寿命的一项工作。机破和临修是指在机车发生故障或需要紧急修理时进行的维修工作。因此，选项B是错误的。

解析：在电化区段运行中，由于雷雨天气会伴随着电磁波的干扰和可能的闪电，将头手伸出车外是危险的行为。这是因为在雷雨天气下，可能会有闪电击中或者产生电弧放电的风险。因此，正确的做法是将头手收回车内，避免与外界的电气危险接触。因此，答案是B，即错误。

解析：调整气门间隙之前，要先调整横臂的位置。答案选择C。这是因为气门间隙是通过调整横臂的位置来实现的。在内燃机车的气门机构中，横臂连接着推杆和气门，通过调整横臂的位置可以改变气门的开启程度，从而调整气门间隙。

解析：(机车定期检修的修程为大修、中修、小修和辅修。) 答案解析：答案为A（正确）。该题目描述了机车定期检修的修程，即大修、中修、小修和辅修，这是机车维护保养中的不同级别的修理程度，属实，因此选A。