对新改职直接从事电气化作业的从业人员,要将从业人员通用安全措施纳入()安全教育内
容,通过安全教育经考试合格后方准上岗作业。

解析：题目解析 不论机型，调车和小型机车一般是5~8年进行一次大修。这里说法是正确的，因为机车的使用频率相对较高，经过一段时间的使用后，需要进行大修来保证其安全性和性能，所以答案是A：正确。

解析：增压器喷嘴环叶片变形，出口面积变大，会引起增压器转速降低。答案：A.正确 解析：这是一道关于增压器喷嘴环叶片变形对增压器性能的影响问题。如果喷嘴环叶片变形导致出口面积增大，会使增压器的出口流量增加，从而使得增压器的转速降低。增压器的转速与出口流量直接相关，转速降低可能导致增压效果减弱，进而影响发动机性能。

解析：( )闸瓦偏调装置要作用良好，闸瓦允许有稍微上、下偏磨现象。() A.正确 B.错误 答案:B 题目解析：这道题目涉及闸瓦偏调装置的作用和闸瓦的偏磨现象。答案为B，即“错误”，因为闸瓦偏调装置的作用是为了确保闸瓦在工作过程中保持平稳的工作状态，不应该允许有上、下偏磨现象。闸瓦的平稳工作对于内燃机车的正常运行至关重要，因此不应该容忍偏磨现象。

解析：( )脱轨系指机车车辆的车轮落下轨面(包括脱轨后又自行复轨)，或车轮轮缘顶部高于轨面。 A.正确 B.错误 答案:A 题目解析：这道题考察的是脱轨系的定义。脱轨系指机车车辆的车轮离开轨道，包括车轮从轨道上落下后又自行恢复到轨道上的情况，以及车轮轮缘顶部高于轨面的情况。因此，选项A "正确" 是正确答案。

解析：题目解析 这道题考查的是中冷器和涡轮增压器在柴油机中的作用。选项包括调控系统、进、排系统、配气系统和冷却系统。正确答案是B. 进、排系统。中冷器和涡轮增压器属于柴油机的进、排系统的组成部分。中冷器用于冷却进气空气，提高进气密度，增加氧气供给，从而提高燃烧效率。涡轮增压器则通过利用废气能量驱动涡轮转动，增加进气压力，提高燃烧室内的进气密度，增强燃烧效果。这些组件都与进气和排气相关，因此属于进、排系统的一部分。

解析：(A)轴箱轴承外套与轴箱配合为动配合。 答案解析：这是正确的。在机车的轴箱中，安装有轴承外套，它是轴承的一部分，用于支撑和保持车轮轴的旋转。轴承外套与轴箱之间的配合是动配合，这意味着它们之间会有相对的运动。这种设计有助于减少因车轮与轨道之间微小不平衡造成的振动，并使轴承更加耐用。

解析：调速器的工作油压力由恒压室活塞和弹簧来控制。选择答案A的原因是，调速器中的恒压室通过活塞和弹簧的作用，能够保持一定的油压力，这个油压力用来控制调速器的工作。

解析：机车油压减振器工作时，内部油压最高可达()。 A. 0.1MPa B. 0.4MPa C. 1MPa D. 4MPa 答案: D 解析: 内燃机车的油压减振器是用来减小引擎和车辆之间的震动和冲击力的装置。由于机车运行时需要承受较大的振动和冲击，所以油压减振器内部的油压需要相对较高。选项D的4MPa是最高的压力值，因此选D作为答案。

解析：增压器的压气端轴承由推动轴承和浮动轴承组成 (答案: D) 解析：增压器是一种用于增加内燃机进气量和提高燃烧效率的设备，它通常由压气端和涡轮端组成。在压气端，增压器的轴承系统起到支撑和减少摩擦的作用。推动轴承用于承受轴向负载，而浮动轴承则用于支撑轴的旋转运动，并允许轴在轴向方向上有一定的浮动。因此，增压器的压气端轴承由推动轴承和浮动轴承组成。