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高级内燃机车钳工试题
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高级内燃机车钳工试题
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填空题
)
( )轴箱组装完毕后,必须测量(),防止横动量过小或过大引起的轴箱发热、损坏等故障的发
生。

答案:轴箱横动量

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()在涡轮增压器中,涡轮的工作轮、转轴和和压气机工作叶轮是组装在一起的,统称为转子。()
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()ZN310增压器的机油进口压力应为025~040Mpa。()
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( )16V240ZJC型柴油机标定功率为()kW。
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( )为了满足货运机车牵引力大的特点,减少轴重转移,防止空转,采用牵引电动机()排列。
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()滚动轴承实现轴向预紧,就是要采用各种方法使其内、外圈产生相对位移,以消除游隙。()
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()为了保证转子在高速下运转的平衡性,轴子上各内孔或外圆都必须对轴颈具有较小的位置误差。()
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錾削时有哪些安全注意事项?
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()电动机的转速与电磁转矩的关系称为机械特性。()
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中碳钢的含碳量应在()之间。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f42a-e70f-32d0-c009-1e6646357f25.html
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( )曲轴转动,柴油机不发火,柴油机系统方面的原因是( )燃油压力不足;( )燃油系统有空气;( )喷油泵齿条或供油拉杆卡死;( )()( )油水温度低。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f42a-e927-d9a0-c009-1e6646357f09.html
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题目内容
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填空题
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( )轴箱组装完毕后,必须测量(),防止横动量过小或过大引起的轴箱发热、损坏等故障的发
生。

答案:轴箱横动量

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相关题目
()在涡轮增压器中,涡轮的工作轮、转轴和和压气机工作叶轮是组装在一起的,统称为转子。()

A. 正确

B. 错误

解析:( )在涡轮增压器中,涡轮的工作轮、转轴和压气机工作叶轮是组装在一起的,统称为转子。() A.正确 B.错误 答案: A 题目解析:这道题目的判断依据是涡轮增压器中涡轮的工作轮、转轴和压气机工作叶轮是组装在一起的,统称为转子。涡轮增压器通过涡轮的旋转来驱动压气机,从而增加进气压力。涡轮增压器中的工作轮、转轴和压气机工作叶轮是紧密连接在一起的,共同组成一个旋转部件,称为转子。因此,答案为正确。

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()ZN310增压器的机油进口压力应为025~040Mpa。()

A. 正确

B. 错误

解析:( )ZN310增压器的机油进口压力应为025~040Mpa。() A.正确 B.错误 答案: A 解析:这是一道关于ZN310增压器的机油进口压力的题目。根据题目中给出的范围(025~040Mpa),只有选项A“正确”符合范围要求。

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( )16V240ZJC型柴油机标定功率为()kW。
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( )为了满足货运机车牵引力大的特点,减少轴重转移,防止空转,采用牵引电动机()排列。

解析:为了满足货运机车牵引力大的特点,减少轴重转移,防止空转,采用牵引电动机顺置排列。

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()滚动轴承实现轴向预紧,就是要采用各种方法使其内、外圈产生相对位移,以消除游隙。()

A. 正确

B. 错误

解析: 题目陈述了滚动轴承实现轴向预紧需要采用各种方法使其内、外圈产生相对位移以消除游隙,然后问这个说法是否正确。在滚动轴承的安装和预紧过程中,常常需要通过调整内、外圈的相对位移来消除游隙,从而实现轴向预紧。因此,选项 A "正确" 是正确的答案。

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()为了保证转子在高速下运转的平衡性,轴子上各内孔或外圆都必须对轴颈具有较小的位置误差。()

A. 正确

B. 错误

解析:(为了保证转子在高速下运转的平衡性,轴子上各内孔或外圆都必须对轴颈具有较小的位置误差。) A.正确 B.错误 答案: B 题目解析:这道题说的是为了保证转子在高速下运转的平衡性,内孔或外圆都必须对轴颈具有较小的位置误差。这是错误的。在实际情况中,为了保证转子的平衡性,应该对内孔或外圆进行配合,使其具有一定的间隙,从而减小运转时由于热胀冷缩和变形产生的应力。如果没有适当的间隙,可能会导致高速运转时出现过度的磨损和故障。

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錾削时有哪些安全注意事项?
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()电动机的转速与电磁转矩的关系称为机械特性。()

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 电动机的转速与电磁转矩的关系并不称为机械特性,而是称为电动机的特性曲线。因此,选择答案A,即正确。

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中碳钢的含碳量应在()之间。

A.  025%~0.025%

B.  0.25%~0.6%

C.  0.025%~0.06%

D.  2.5%~6%

解析:中碳钢的含碳量应在0.25%~0.6%之间。选择答案B。中碳钢是一种含碳量在0.25%~0.6%之间的钢材,该范围内的含碳量可以使钢材具有良好的强度和韧性,适用于许多机械应用。

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( )曲轴转动,柴油机不发火,柴油机系统方面的原因是( )燃油压力不足;( )燃油系统有空气;( )喷油泵齿条或供油拉杆卡死;( )()( )油水温度低。
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