A、正确
B、错误
答案：B
解析：基本偏差为正值时，公差带在零线上方。答案为B（错误）。 这道题是关于基本偏差和公差带的概念。基本偏差是指一个尺寸的理论值与公差带的中心线（零线）之间的差距。当基本偏差为正值时，表示实际尺寸偏离理论值的方向是正向的，但并不意味着公差带的位置在零线上方。实际上，公差带的位置由公差的正负决定。所以选项B（错误）是正确的答案。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：基本偏差为正值时，公差带在零线上方。答案为B（错误）。 这道题是关于基本偏差和公差带的概念。基本偏差是指一个尺寸的理论值与公差带的中心线（零线）之间的差距。当基本偏差为正值时，表示实际尺寸偏离理论值的方向是正向的，但并不意味着公差带的位置在零线上方。实际上，公差带的位置由公差的正负决定。所以选项B（错误）是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：()柴油机的主轴承只是用来支承曲轴的。() 答案: B 解析: 这道题目说的是"柴油机的主轴承只是用来支承曲轴的"，我们需要判断这个说法是否正确。答案是错误，柴油机的主轴承不仅仅是用来支承曲轴，还承担着支撑和固定整个曲轴箱体的重要作用，保证曲轴和其他相关零部件的正常运转。
A. 正确
B. 错误
解析：( )更换水套后，应检查、调整气缸密封垫厚度，以保证正确的几何压缩比。() A.正确 B.错误 答案: A 解析：这题涉及更换水套后的操作。答案选A正确。更换水套后，由于水套的不同，可能会影响气缸的密封垫厚度，进而改变气缸的几何压缩比。因此，应该检查并调整气缸密封垫的厚度，以确保正确的几何压缩比，以维持柴油机的性能。
A. 正确
B. 错误
解析：( )大功率内燃机车不易采用机械传动装置。() A.正确 B.错误 答案: A 解析：这个题目的答案是正确的。大功率内燃机车往往需要承受较大的功率和扭矩，传统的机械传动装置在高负荷和高速工作条件下容易受到过大的负荷和磨损，因此不太适合大功率内燃机车。相比之下，现代的高功率内燃机车更倾向于采用电子控制系统和液力传动装置来实现更精确的控制和更高的可靠性。
A. 滚珠
B. 滚柱
C. 径向
D. 浮动
解析：增压器的压气端轴承由推动轴承和浮动轴承组成 (答案: D) 解析：增压器是一种用于增加内燃机进气量和提高燃烧效率的设备，它通常由压气端和涡轮端组成。在压气端，增压器的轴承系统起到支撑和减少摩擦的作用。推动轴承用于承受轴向负载，而浮动轴承则用于支撑轴的旋转运动，并允许轴在轴向方向上有一定的浮动。因此，增压器的压气端轴承由推动轴承和浮动轴承组成。
A. 正确
B. 错误
解析：( )柴油机最低空转转速的限制，是由调速器从动齿轮上的螺钉与步进电机上的螺钉共同完成的。 ( ) A.正确 B.错误 答案: B 题目解析：这道题目选择"B.错误"是正确的。柴油机最低空转转速的限制实际上是由调速器来完成的。调速器是控制柴油机转速的装置，通过调整燃油供给来控制转速，而不是由从动齿轮上的螺钉与步进电机上的螺钉共同完成的。
A. 正确
B. 错误
解析：(为了保证转子在高速下运转的平衡性,轴子上各内孔或外圆都必须对轴颈具有较小的位置误差。) A.正确 B.错误 答案: B 题目解析：这道题说的是为了保证转子在高速下运转的平衡性，内孔或外圆都必须对轴颈具有较小的位置误差。这是错误的。在实际情况中，为了保证转子的平衡性，应该对内孔或外圆进行配合，使其具有一定的间隙，从而减小运转时由于热胀冷缩和变形产生的应力。如果没有适当的间隙，可能会导致高速运转时出现过度的磨损和故障。
