A、正确
B、错误
答案:A
解析:题目解析 题目中提到内燃机车轴列式的表示方法有数字表示法和字母表示法两种。这是事实,因此答案为正确选项A。
A、正确
B、错误
答案:A
解析:题目解析 题目中提到内燃机车轴列式的表示方法有数字表示法和字母表示法两种。这是事实,因此答案为正确选项A。
A. 正确
B. 错误
解析:( )柴油机最低空转转速的限制,是由调速器从动齿轮上的螺钉与步进电机上的螺钉共同完成的。 ( ) A.正确 B.错误 答案: B 题目解析:这道题目选择"B.错误"是正确的。柴油机最低空转转速的限制实际上是由调速器来完成的。调速器是控制柴油机转速的装置,通过调整燃油供给来控制转速,而不是由从动齿轮上的螺钉与步进电机上的螺钉共同完成的。
A. 正确
B. 错误
解析:(为了保证转子在高速下运转的平衡性,轴子上各内孔或外圆都必须对轴颈具有较小的位置误差。) A.正确 B.错误 答案: B 题目解析:这道题说的是为了保证转子在高速下运转的平衡性,内孔或外圆都必须对轴颈具有较小的位置误差。这是错误的。在实际情况中,为了保证转子的平衡性,应该对内孔或外圆进行配合,使其具有一定的间隙,从而减小运转时由于热胀冷缩和变形产生的应力。如果没有适当的间隙,可能会导致高速运转时出现过度的磨损和故障。
A. 正确
B. 错误
解析:( )中修机车”一保”系指中修机车在第一次小修前,不发生机破、临修。 答案: B 题目解析: 答案选择B(错误)。"一保"并不是指中修机车在第一次小修前不发生机破、临修。"一保"是指对机车进行定期检查和维护,以确保其正常运行和延长使用寿命的一项工作。机破和临修是指在机车发生故障或需要紧急修理时进行的维修工作。因此,选项B是错误的。
A. 1/2
B. 2
C. 1/4
D. 4
解析:四冲程柴油机凸轮轴与曲轴的转速比为1/2。答案选项A是正确答案。 四冲程柴油机是指柴油机工作过程中完成四个冲程(进气、压缩、燃烧、排气)的循环。凸轮轴是用来控制进气门和排气门的开启和关闭时间的,而曲轴是将活塞的上下往复运动转换为旋转运动的。 转速比是指凸轮轴和曲轴的转速之间的比值关系。根据四冲程柴油机的工作原理,凸轮轴的转速是曲轴的一半,因此选择A选项1/2作为凸轮轴与曲轴的转速比。这种转速比的设计可以保证凸轮轴的旋转速度适配活塞的运动速度,从而实现准确的气门控制。
A. 提高速度
B. 提高功率
C. 高速运行平稳和稳定性
D. 良好的黏着性能
解析:客货运机车相比较,客运机车主要有高速运行平稳和稳定性。选择答案C是因为在客运机车中,重点是保证乘客的乘坐舒适性和安全性,因此需要具备高速运行时的平稳性和稳定性。
A. 增压器
B. 曲轴
C. 凸轮轴
D. 泵传动齿轮
解析:V280柴油机高温水系统用于冷却气缸套、气缸盖和增压器。答案选项A:“增压器”是与冷却系统相关的部件,其需要通过冷却来保持正常工作温度,因此选择A作为答案。
A. 正确
B. 错误
解析:当喷油泵柱塞上行到上止点时,便开始供油。答案为B(错误)。柴油机的喷油泵柱塞在上行过程中,当达到上止点时,燃油供应并不会开始。相反,供油是通过柱塞下行时产生的压力推动燃油喷入喷油嘴,从而实现燃烧过程。
A. 657kPa
B. 400~500kPa
C. 200~400kPa
D. 800kPa
解析:题目解析:调速器供油系统的压力油在()范围内。 A. 657kPa B. 400500kPa C. 200400kPa D. 800kPa 答案: A 这道题目涉及到调速器供油系统的压力范围。根据题干中的描述,我们需要确定适当的压力范围。选项 A. 657kPa 表示调速器供油系统的压力应在657kPa的范围内。选项 B, C, 和 D 的压力范围都与题干描述不符。因此,选项 A 是正确答案。