()东风系列内燃机车走行部采用的是车架式。()

解析：( )因为公差等于上、下偏差之代数差的绝对值，所以若上、下偏差相等时，公差就为零。 A.正确 B.错误 答案: B 解析：这道题涉及公差的概念。公差是指允许的尺寸变化范围，通常表示为上偏差和下偏差之间的代数差的绝对值。因此，如果上、下偏差相等，代数差为0，公差就为零。选项 B 是正确的，因为题目中的陈述是错误的，公差不会在上、下偏差相等时为零。

解析：( )一般来说大功率内燃机车都采用滚动轴承轴箱。() A.正确 B.错误 答案: A 解析：这个题目的答案是正确的。大功率内燃机车通常采用滚动轴承轴箱。滚动轴承能够承受更高的轴承载荷，并具有更好的刚性和耐磨性能，适合用于大功率内燃机车的高负荷和高速工作条件。相比之下，滑动轴承轴箱在高负荷和高速下容易出现润滑不良和过热等问题，因此一般不适用于大功率内燃机车。

解析：( )与增压器压气机连通的抽气装置是一种换气装置。() A.正确 B.错误 答案:B 题目解析：这道题目涉及与增压器压气机连通的抽气装置的性质。根据题目的描述，这个装置与增压器压气机连通，因此不是一种换气装置。所以，答案为错误选项 B。

解析：(根据示功图可以对柴油机进行功率测定。) A.正确 B.错误 答案: B 题目解析：这道题说的是根据示功图可以对柴油机进行功率测定。这是错误的。示功图是用来表示柴油机内燃过程中气缸压力随曲轴转动角度变化的图形，它主要用于分析柴油机的工作过程和性能，而不是直接测定柴油机的功率。柴油机的功率测定通常是通过其他专门的测试设备和方法来实现。

解析：题目解析 这道题是关于气门弹簧的问题。根据题目描述，气门弹簧采用两个绕向相反的弹簧，是为了消除共振。这是因为两个绕向相反的弹簧可以相互抵消振动的力量，从而减少共振现象的发生。因此，答案选项A“正确”是正确的选择。

解析：测量轴箱止档磨耗量，超过()mm时必须焊修恢复原形。 A.0.5 B.0.8 C.1 D.1.2 答案:C 题目中提到了测量轴箱止档的磨耗量，当磨耗量超过一定数值时需要进行焊修来恢复原形。选项中的数值表示磨耗量的上限，超过这个数值就需要进行修复。根据题目的描述，选择磨耗量上限为1mm，即选项C作为答案。

解析：柴油机连杆在工作时主要承受交变载荷。选择答案D是因为连杆连接着活塞和曲轴，在柴油机的工作过程中，由于活塞运动和曲轴转动的特性，连杆会承受来自活塞的拉力和压力，以及由于曲轴转动而产生的扭转力，因此承受的载荷是交变的。

解析：( )气阀间隙过小，不会引起柴油机压缩压力不足。 ( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：这题是关于气阀间隙对柴油机压缩压力的影响。答案选B错误。实际上，气阀间隙过小会导致气阀无法完全关闭，从而在压缩冲程时气缸内的气体无法被有效地压缩，造成压缩压力不足，影响柴油机性能。

解析：( )要提高进入柴油机气缸中的空气密度，必须降低该部分空气的温度。 答案: A 题目解析: 答案选择A（正确）。要提高进入柴油机气缸中的空气密度，必须降低该部分空气的温度。根据理想气体状态方程，温度的降低会导致气体密度的增加。因此，选项A是正确的。