淬火后进行()的热处理工艺叫调质。

解析：题目解析 这道题考查的是中冷器和涡轮增压器在柴油机中的作用。选项包括调控系统、进、排系统、配气系统和冷却系统。正确答案是B. 进、排系统。中冷器和涡轮增压器属于柴油机的进、排系统的组成部分。中冷器用于冷却进气空气，提高进气密度，增加氧气供给，从而提高燃烧效率。涡轮增压器则通过利用废气能量驱动涡轮转动，增加进气压力，提高燃烧室内的进气密度，增强燃烧效果。这些组件都与进气和排气相关，因此属于进、排系统的一部分。

解析：题目解析：该题目说的是曲轴发生裂纹时是否可以进行焊修。答案选B，错误。一旦曲轴发生裂纹，焊接修复通常不是一个可行的解决方案，因为焊接过程中可能会引入应力集中或者材料变性等问题，导致曲轴的强度和平衡性受到影响，进而增加进一步的损坏风险。通常情况下，曲轴发生裂纹时，更合适的做法是更换新的曲轴。

解析：( )一般来说大功率内燃机车都采用滚动轴承轴箱。() A.正确 B.错误 答案: A 解析：这个题目的答案是正确的。大功率内燃机车通常采用滚动轴承轴箱。滚动轴承能够承受更高的轴承载荷，并具有更好的刚性和耐磨性能，适合用于大功率内燃机车的高负荷和高速工作条件。相比之下，滑动轴承轴箱在高负荷和高速下容易出现润滑不良和过热等问题，因此一般不适用于大功率内燃机车。

解析：轴箱减振器以减小轴箱与转向架构架之间的垂向振动，特别是衰减其相对于轮对的点头振动。选择答案A是因为转向架构架承载着轴箱，并与之相连，通过减振器可以减小轴箱的振动传递到转向架构架上，达到减小振动的目的。

解析：( )连接轮对与构架的活动关节是轴箱。 ( ) A.正确 B.错误 答案: A 题目解析：这道题目选择"A.正确"是正确的。轴箱是连接轮对与构架的活动关节，它使得轮对能够在构架上做相对运动。在机车的运行中，轴箱起到支撑和导向轮对的作用，保证车轮正常运转。

解析：柴油机机油压力偏低时，有时虽然与卸载继电器的动作值仍有段距离，不会使柴油机发生卸载，但却会危及增压器轴承的工作可靠性。选择答案B是因为柴油机的增压器轴承对于正常运转至关重要。当机油压力偏低时，增压器轴承可能无法得到足够的润滑和冷却，从而影响其工作性能和寿命，存在损坏的风险。因此，即使柴油机不发生卸载，机油压力偏低也会对增压器轴承的可靠性构成威胁。

解析：在空气系统内，测试增压器空气压力正常，而测试稳压箱空气压力低时，应是()造成的可能性最大。 答案：A. 空气中间冷却器 解析：当测试增压器空气压力正常，但测试稳压箱空气压力低时，最可能的原因是空气中间冷却器的故障。空气中间冷却器是用于冷却增压器进气空气的装置，在冷却过程中可能发生故障导致压力下降。因此，选项A是正确答案。

解析：曲轴安装硅油减振器的目的是为了防止发生()共振。 答案:B（扭转） 解析：曲轴安装硅油减振器的目的是为了防止发生扭转共振。扭转共振是指曲轴在工作过程中由于扭矩的变化而产生的共振现象。硅油减振器可以通过吸收和分散扭转振动的能量，减轻共振现象对发动机的影响。往复共振、径向共振和轴向共振与本题描述的情境不符，因此排除选项A、C和D。

解析：题目解析 车体端部纵向和横向减振器用于衰减车体的纵向、垂向和横向振动。选项 A. 横向表示车体的横向振动，因此是正确答案。