A、 轴悬式
B、 架悬式
C、 体悬式
D、 全悬式
答案:D
解析:高速内燃机车的牵引电机通常采用全悬式悬挂。选择答案D的原因是全悬式悬挂可以提供更好的牵引性能和稳定性,适应高速行驶的要求。
A、 轴悬式
B、 架悬式
C、 体悬式
D、 全悬式
答案:D
解析:高速内燃机车的牵引电机通常采用全悬式悬挂。选择答案D的原因是全悬式悬挂可以提供更好的牵引性能和稳定性,适应高速行驶的要求。
A. 正确
B. 错误
解析:题目描述了柴油机凸轮轴传动装置的布置位置,它位于柴油机自由端机体传动齿轮箱内减振器的上部外侧。答案选择错误(B),因为凸轮轴传动装置通常位于凸轮箱内部,而不是在减振器的上部外侧。
A. 直线
B. 曲线
C. 外凸
D. 内凸
解析:当麻花钻顶角小于118°时,两主切削刃呈内凸形。答案选项D是正确的。麻花钻是一种用于金属加工的切削工具,当其顶角小于118°时,切削刃会呈现内凸形状,这种形状有助于提高切削性能和切削效果。
A. 擦伤
B. 泄露
C. 裂损
D. 剥离
解析:卷簧减振器不许泄露,簧片不许( )。答案:C. 裂损 解析:这道题考察卷簧减振器的使用要求。卷簧减振器是一种常见的减振器类型,用于减少机车或车辆的振动和冲击。根据题目描述,卷簧减振器不允许泄露,这是因为泄露会影响减振器的工作效果。同时,簧片也不允许裂损,因为裂损会降低簧片的强度和弹性,影响减振器的性能。因此,选项C的裂损是正确答案。
A. 正确
B. 错误
A. 0.10mm
B. 0.15mm
C. 0.18mm
D. 0.20mm
解析:题目解析:题目要求我们确定东风11型机车柴油机的摇臂与摇臂衬套间隙限度。从给出的选项中,答案D. 0.20mm 最接近于给定的间隙限度数值。
A. 正确
B. 错误
解析:()最大供油止挡的作用是限制柴油机的最高转速,防止柴油机”飞车”。( ) A.正确 B.错误 答案:B 这个答案是错误的。最大供油止挡(通常称为最大速度控制器或者过速器)的主要作用是保护柴油机免受过高的转速而引起的损坏。它通过限制燃油供应来限制柴油机的最高转速,防止发动机在超出安全范围时“飞车”。因此,这个选项应该选择"正确"。
A. 锈蚀
B. 裂纹
C. 磨伤
D. 污斑
解析:牵引杆不许有( )。 答案:B 解析: 选项B,裂纹,是正确答案。裂纹会影响牵引杆的强度和可靠性,因此不允许有裂纹存在。选项A,锈蚀,虽然也可能影响牵引杆的性能,但题目中并未明确要求不许有锈蚀。选项C,磨伤,和选项D,污斑,虽然也是可能出现的问题,但相对于裂纹来说,对牵引杆的影响较小。
A. 3.0~3.5MPa
B. 2.65~2.84MPa
C. 2.5~3.5MPa
D. 2.75~3.12MPa
解析:V240ZJB型柴油机压缩压力为( )。 答案:B 题目解析:V240ZJB型柴油机的压缩压力指的是气缸内气体在压缩冲程中达到的最高压力。根据选项B的范围2.65~2.84MPa,这个范围内的数值可以表示V240ZJB型柴油机的压缩压力。因此,选项B是正确答案。
A. (25±2)mm
B. (40±2)mm
C. (30±2)mm
D. (60±2)mm
解析:题目解析 题目要求填写与转向架构架间两侧总自由间隙的数值范围。根据选项A、B、C、D中的数值范围,只有C选项的范围(30±2 mm)与题目要求的数值范围相符。因此,答案选项C是正确的。
A. 防松
B. 控制拧紧力矩
C. 保证正确连接
D. 提高装配效率
解析:题目解析:用测力扳手拧紧螺纹的目的是为了控制拧紧力矩。选择答案B是因为测力扳手可以测量施加在螺纹上的拧紧力矩,通过控制拧紧力矩可以确保螺纹连接的紧固力适当。