A、正确
B、错误
答案:A
A、正确
B、错误
答案:A
A. 变速箱
B. 轮毂
C. 万向轴
D. 节温器
解析:冷却风扇由( )、叶片组成。 A. 变速箱 B. 轮毂 C. 万向轴 D. 节温器 答案:B 解析:题目要求选择构成冷却风扇的部件,根据常识和机车结构,冷却风扇通常由轮毂和叶片组成。因此,选项B中的"轮毂"是正确的答案。
A. 23 kV
B. 22 kV
C. 20 kV
D. 19 kV
解析:根据《铁路技术管理规程》,接触网的最低工作电压是19 kV。答案选项D。这个答案是根据规程中的规定来确定的。接触网的工作电压决定了电力传输的稳定性和效果,规程中规定的最低工作电压是19 kV。
A. 0.5~0.7mm
B. 0.6~0.8mm
C. 0.55~0.75mm
D. 0.65~0.75mm
解析:主轴承螺栓伸长量为0.650.75mm(答案D)。这个答案被选为正确答案是因为在内燃机车的维修中,主轴承螺栓伸长量是一个常见的技术要求。根据题目提供的选项,0.650.75mm是最接近这个要求的范围,因此被选为正确答案。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析:( )全制调速器控制和限制柴油机最高和最低工作转速。( ) 答案: B.错误 解析: 全制调速器是一种控制和限制柴油机转速的装置,它可以确保柴油机在安全范围内正常工作。因此,题目中的说法是错误的,全制调速器是用来控制和限制柴油机转速的。
A. 双连杆
B. 并列连杆
C. 叉式连杆
D. 主、副连杆
解析:一根连杆的大头与另一根连杆的大头铰接在一起的结构形式称为主、副连杆(答案D)。主、副连杆是由两根连杆组成的机构,它们的大头通过铰接连接在一起,这种结构形式常见于内燃机中,用于转换往复直线运动为旋转运动。
A. 正确
B. 错误
A. 加热法
B. 注油法
C. 冷冻法
D. 压入法
解析:题目解析:凸轴轴承通常使用冷冻法将其装入机体凸轮轴孔内。选择答案C是因为其他选项(A.加热法、B.注油法、D.压入法)不是常用的凸轴轴承安装方法。
A. 机油
B. 水
C. 增压空气
D. 柴油机
解析:中冷器主要是用来冷却( )。 答案选项C:增压空气。 解析:中冷器是一种用于冷却增压空气的装置,通常应用于涡轮增压的内燃机中。当增压器增压空气时,由于空气的压缩和摩擦引起温度升高,中冷器通过冷却增压空气,可以降低其温度,提高气缸充气效率,从而提高发动机的功率输出和燃油经济性。
A. 正确
B. 错误