DF7C型机车牵引电动机悬挂装置中的球形关节轴承,( )加注润滑油。

解析：题目解析 题目要求确定东风11型机车柴油机喷油泵下体滚轮衬套与滚轮销径向间隙的修限度。答案为A. 0.10mm。这是因为题目没有提供具体的修限度范围，而选项A的值0.10mm是一个合理的径向间隙大小，常用于类似部件的修理和调整。

解析：柴油机工作时，气缸壁上的机油随着活塞的往复运动进入燃烧室，这种现象称为气环的泵油作用。答案选择B。在柴油机的工作过程中，气环起到泵油的作用，它通过活塞的往复运动将气缸壁上的机油带入燃烧室，以提供润滑和冷却作用。

解析：我国规定的机车车轮轮缘角为60o。 答案: B. 错误 解析: 根据题目描述，我国并没有规定机车车轮轮缘角为60度，因此答案为错误。实际上，机车车轮轮缘角的具体数值可能因不同的设计和制造标准而有所不同。

解析：柴油机连杆瓦的上瓦应为油瓦，并有槽孔。 答案：A 解析：连杆瓦是用于连接曲轴和连杆的关键零件。上瓦是指安装在连杆上方的瓦，它承受来自曲轴的压力。油瓦是一种常见的连杆瓦类型，它具有润滑油槽孔，可以提供润滑和冷却。因此，选择A选项"油瓦"是正确的答案。

解析：机油随活塞的往复运动进入燃烧室，主要依靠( )的作用。 A. 油环布油 B. 气环泵油 C. 曲轴飞溅 D. 活塞回油 答案：B 解析：在内燃机中，机油起到润滑和冷却的作用。活塞的往复运动会产生气流，而气环会通过这个气流将机油带入燃烧室。因此，机油随活塞的往复运动进入燃烧室主要依靠气环泵油的作用。

解析：题目解析：客、货运内燃机车相比较，客运机车主要具有高速运行平稳和稳定性。选择答案C是因为这是客运机车的主要特点，客运机车需要在高速条件下平稳运行，保证乘客的舒适性和安全性。

解析：轮箍和轮心的配合过盈量，要严格控制在( )之间。答案：C 解析：选择C选项，即1.151.35，是因为轮箍和轮心的配合过盈量需要在一个合适的范围内进行控制。过盈量是指装配时两个零件之间的间隙或压力差，C选项提供的范围1.151.35可以确保轮箍和轮心之间的配合既不会过松也不会过紧，保证装配质量。

解析：题目要求确定V240ZJB柴油机的压缩压力。根据选项，只有选项A符合常规柴油机的压缩压力范围，即2.65~2.84MPa。因此，答案选项A是正确的。