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中级内燃机车钳工试题
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中级内燃机车钳工试题
题目内容
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判断题
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()齿轮按轮廓外形不同可分为圆柱齿轮、圆锥齿轮、非圆形齿轮三类。( )

A、正确

B、错误

答案:A

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中级内燃机车钳工试题
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喷油提前角主要是影响燃气压力升高比和最高(),决定柴油机的经济性。
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活塞完成一个冲程的运动,曲轴转( )。
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更换连杆衬套时,过盈量须为( )。
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()机车及部件的日常检修要严格执行检修工艺。( )
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()一对啮合齿轮其轴线应该是平行的。( )
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通常将活塞行至下止点到气门关闭的曲轴转角范围,称为( )。
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用带磁力表架的( )测量曲轴的横动量。
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()牵引杆是传递机车牵引力和制动力的机构。( )
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机车重大结构改变须经( )批准。
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液压系统中工作油的理想温度为( ),超过后油的工作寿命将下降。
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题目内容
(
判断题
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中级内燃机车钳工试题

()齿轮按轮廓外形不同可分为圆柱齿轮、圆锥齿轮、非圆形齿轮三类。( )

A、正确

B、错误

答案:A

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相关题目
喷油提前角主要是影响燃气压力升高比和最高(),决定柴油机的经济性。

A.  压缩压力

B.  燃烧压力

C.  排气压力

D.  吸气压力

解析:喷油提前角主要是影响燃烧压力升高比和最高燃烧压力,决定柴油机的经济性。选项B(燃烧压力)是正确答案。喷油提前角的调整会影响燃烧过程的压力曲线,进而影响燃气压力升高比和最高燃烧压力。这两个参数与柴油机的经济性密切相关,因为它们决定了燃烧效率和输出功率。

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活塞完成一个冲程的运动,曲轴转( )。

A.  45°

B.  90°

C.  180°

D.  360°

解析:题目解析:活塞完成一个冲程的运动时,曲轴需要转过一定的角度。在四冲程内燃机中,一个冲程包括进气、压缩、燃烧和排气四个过程。而一个完整的转动周期是由两个冲程组成的,所以曲轴在活塞完成一个冲程的运动时需要转动180°。因此,选项C“180°”是正确答案。

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更换连杆衬套时,过盈量须为( )。

A.  0.03~0.15mm

B.  0.06~0.13mm

C.  0.04~0.17mm

D.  0.5~0.8mm

解析:更换连杆衬套时,过盈量须为( )。 答案: B. 0.06~0.13mm 解析: 过盈量是指在装配过程中,零件之间的配合间隙。对于连杆衬套的更换,过盈量的选择非常重要。过小的过盈量可能导致配合过紧,增加摩擦和磨损;过大的过盈量则可能导致配合过松,影响连杆的精度和稳定性。根据题目给出的选项,选择B. 0.06~0.13mm作为过盈量,是一种合理的范围选择,可以确保良好的配合效果。

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()机车及部件的日常检修要严格执行检修工艺。( )

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f42a-e60d-d418-c009-1e6646357f1b.html
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()一对啮合齿轮其轴线应该是平行的。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析:这道题是关于啮合齿轮的轴线应该是平行的。根据机械原理和齿轮传动的基本知识,啮合齿轮的轴线应该是相交的,而不是平行的。因此,选项 B.错误是正确答案。

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通常将活塞行至下止点到气门关闭的曲轴转角范围,称为( )。

A.  进气持续角

B.  进气提前角

C.  进气延迟角

D.  进气时间角

解析:通常将活塞行至下止点到气门关闭的曲轴转角范围称为进气延迟角。答案选择C。进气延迟角是指活塞从下止点位置开始行驶到气门关闭位置所经过的曲轴转角范围。它与进气系统的设计和调整有关,对于发动机的进气效率和性能具有重要影响。

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用带磁力表架的( )测量曲轴的横动量。

A.  千分尺

B.  深度尺

C.  百分表

D.  游标卡尺

解析:用带磁力表架的百分表测量曲轴的横动量。答案选C。 解析:在这道题中,我们需要选择一种工具来测量曲轴的横动量。横动量是曲轴在轴向上的位移,通常需要使用一个能够测量位移的工具。在选项中,千分尺、深度尺和游标卡尺都是用来测量长度或深度的工具,而不适用于测量位移。而带磁力表架的百分表则是一种常用的测量位移的工具,它可以通过测量磁力表的指针位移来确定曲轴的横动量。因此,选项C,百分表,是正确的答案。

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()牵引杆是传递机车牵引力和制动力的机构。( )

A. 正确

B. 错误

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机车重大结构改变须经( )批准。

A.  铁道部

B.  铁路局局长

C.  铁路局机务处

D.  机车生产厂家

解析:机车重大结构改变须经( )批准。 A. 铁道部 解析:选项A中的铁道部是中国铁路行业的最高行政管理机构,对机车重大结构改变的批准具有最高决策权。因此,选项A是正确答案。

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液压系统中工作油的理想温度为( ),超过后油的工作寿命将下降。

A.  10~20 ℃

B.  20~60 ℃

C.  80 ℃

D.  30~50 ℃

解析:题目解析:液压系统中工作油的理想温度为3050℃,超过这个范围后油的工作寿命将下降。因此,选项D(3050℃)是正确答案。

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