A、 车钩
B、 缓冲器
C、 复原装置
D、 轮对
答案:D
解析:轮对不属于内燃机车牵引缓冲装置组成部分。选择答案D是因为轮对是机车的车轮组件,它主要承担着支撑和传递动力的作用,而不是直接与牵引缓冲装置相关。内燃机车牵引缓冲装置的组成部分包括车钩用于连接车辆、缓冲器用于吸能和减震、复原装置用于回复缓冲器的初始位置等。
A、 车钩
B、 缓冲器
C、 复原装置
D、 轮对
答案:D
解析:轮对不属于内燃机车牵引缓冲装置组成部分。选择答案D是因为轮对是机车的车轮组件,它主要承担着支撑和传递动力的作用,而不是直接与牵引缓冲装置相关。内燃机车牵引缓冲装置的组成部分包括车钩用于连接车辆、缓冲器用于吸能和减震、复原装置用于回复缓冲器的初始位置等。
A. 万向轴
B. 传动轴
C. 花键
D. 联轴器
解析:东风4c型机车,启动发电机与启动变速箱之间用( )连接。 A. 万向轴 B. 传动轴 C. 花键 D. 联轴器 答案:D 解析:联轴器是一种常用的机械连接装置,用于连接两个轴线不一致或有一定偏差的旋转部件。在这道题中,启动发电机与启动变速箱之间采用联轴器连接,联轴器能够承受一定的角度偏差和轴向位移,同时传递转矩和旋转运动,确保两个部件之间的正常工作和传动效率。
A. 10缸
B. 12缸
C. 16缸
D. 18缸
解析:目前我国正在使用的内燃机车,柴油机气缸数量多的是( )。答案:C 解析:柴油机的气缸数量决定了其工作过程中的气缸容积和功率输出。通常情况下,气缸数量越多,柴油机的功率输出越大。在目前的内燃机车中,多数使用的是具有16个气缸的柴油机,因此答案选项C是正确的。
A. 受力瓦
B. 非受力瓦
C. 定位作用
D. 支撑瓦
解析:主轴瓦下瓦为( )。 A. 受力瓦 B. 非受力瓦 C. 定位作用 D. 支撑瓦 答案: A 解析:主轴瓦下瓦是指在内燃机的主轴承上,下部用于承受发动机曲轴重力和惯性力的瓦。因此,主轴瓦下瓦是承受受力的部件,选项A "受力瓦"是正确答案。
A. 每年1月份
B. 每半年
C. 每月开始前10天
D. 每季度初
解析:中修机务段应根据铁路局下达的机车中修任务,于每月开始前10天编制出中修施工月计划。答案选择C,是因为根据题目中的要求,中修施工月计划应该在每月开始前10天编制,而其他选项的时间范围都不符合要求。
A. 2.65MPa
B. 2.95MPa
C. 13.24MPa
D. 17.1MPa
解析:V280柴油机3310kW运转时,最高爆发压力为( )。 答案:C. 13.24MPa 解析:根据题目中给出的条件,V280柴油机在3310kW的运转功率下,最高爆发压力为13.24MPa。这是根据柴油机的性能参数和运行特点进行计算得出的。
A. 密封
B. 水封
C. 回水
D. 齿轮
解析:水泵体与座之间设有( )装置,以防止叶轮背面的水大量流入泄水腔。 A. 密封 B. 水封 C. 回水 D. 齿轮 答案: B 答案解析:根据题干中的描述,为了防止叶轮背面的水大量流入泄水腔,水泵体与座之间需要设有一种装置。在选项中,只有 B. 水封是一个适合的装置,它可以有效地阻止水的流入。因此,选项 B. 水封 是正确的答案。
A. 机油稀释
B. 机油上窜
C. 机油下窜
D. 燃油稀释
解析:当油环安装不当,环与环槽间隙过大,或活塞与气缸间隙较大时,机油会进入燃烧室,即所谓"机油上窜"。因此,正确答案是B. 机油上窜。
A. 有理想、有文化、有技术、有纪律
B. 有理想、有道德、有技术、有纪律延续
C. 有理想、有道德、有文化、有纪律
D. 有理想、有道德、有技术、有纪律
解析:加强铁路职业道德建设的根本目的是培养和塑造"有理想、有道德、有文化、有纪律"的职工。选项C中包含了这四个要素,是对根本目的的准确描述。
A. 20
B. 30
C. 40
D. 25
解析:轮箍上防缓线的长应为40mm。答案选项C给出了正确的长度。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:这道题是关于啮合齿轮的轴线应该是平行的。根据机械原理和齿轮传动的基本知识,啮合齿轮的轴线应该是相交的,而不是平行的。因此,选项 B.错误是正确答案。