机车大修:牵引销底面与销座槽底面间隙应为( )mm。

解析：()机车柴油机大都采用镶嵌式气门座。( ) 答案:B 解析：题目说的是"机车柴油机大都采用镶嵌式气门座"，也就是说机车柴油机的气门座一般采用的是镶嵌式。然而，事实上，机车柴油机并不大都采用镶嵌式气门座。在柴油机中，气门座有多种类型，包括镶嵌式、钎焊式和整体式等。因此，这个说法是错误的，选项 B 正确。

解析：( )热交换器堵焊管数不许超过15根。( ) 答案: B.错误 解析: 热交换器是一种用于热量传递的装置，其中包含了一系列的管道。题目中的说法是错误的，没有规定热交换器堵焊管的数量不得超过15根，因此答案为错误。

解析：题目解析：抱轴瓦与电机抱轴处采用的是键连接。答案选项A正确。键连接是一种常用的连接方式，它通过在抱轴瓦和电机抱轴上分别设置一对对称的键和键槽来实现连接。这种连接方式能够提供较高的连接强度和转动精度。

解析：题目解析：东风7D型机车柴油机有12个气缸。根据题目提供的选项，答案选项B，12个，是正确的。

解析：活塞与活塞销装配方式是( )。 A. 可拆活固定 B. 可拆紧固定 C. 不可拆活固定 D. 不可拆紧固定 答案:B 解析：在内燃机车的设计和制造中，活塞与活塞销的装配方式通常采用可拆紧固定。这意味着活塞和活塞销可以相互拆卸和装配，但在运行时需要通过紧固手段（如销子、销钉等）保持它们的连接紧固。这种可拆紧固定的方式方便了维护和修理工作，可以更方便地更换活塞或活塞销。而可拆活固定、不可拆活固定以及不可拆紧固定都不符合常见的活塞与活塞销的装配方式。

解析：牵引电机的工作特性主要是( )。 答案: A. 速率特性和转矩特性 解析: 牵引电机是用于驱动机车或列车的电动机。牵引电机的工作特性主要包括速率特性和转矩特性。速率特性指的是电机在不同转速下的性能表现，通常以转速和输出功率之间的关系表示。转矩特性则表示电机在不同负载下产生的转矩大小。因此，选项A是正确的答案。

解析：V280柴油机在喷油泵四个特定供油挡位时的速度特性曲线包括扭矩、功率和( )曲线。 答案：C 解析：根据题目中的描述，V280柴油机在四个特定供油挡位时的速度特性曲线包括扭矩、功率和燃油消耗率。选项C中的燃油消耗率符合题目要求，因此是正确的答案。

解析：V280ZJ型柴油机主轴承润滑间隙为( )。 A. 0.240.37mm B. 0.200.31mm C. 0.200.45mm D. 0.220.31mm 答案: A 解析：根据题目描述，V280ZJ型柴油机主轴承润滑间隙的范围为0.240.37mm。因此，答案选项 A. 0.240.37mm 是正确的。

解析：柴油机的燃烧过程可以分为不同阶段，题目要求选择从着火开始到气缸出现最高压力时止的阶段。选项包括速燃阶段、主燃阶段、过后燃烧阶段和着火落后期阶段。正确答案是A. 速燃阶段。这是因为柴油机燃烧过程的第一阶段是速燃阶段，即燃油喷入气缸后在极短的时间内迅速燃烧，形成高压高温气体，推动活塞向下运动，进一步推动曲轴旋转。