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中级内燃机车钳工试题
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判断题
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()活塞外圆面、活塞体顶面和活塞销座孔等处的非密集性轻微拉伤,可以打磨继续使用。
( )

A、正确

B、错误

答案:A

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中级内燃机车钳工试题
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东风4B型机车柴油机的排气门阀座面角为( )。
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东风4C型内燃机车牵引电机采用的悬挂方式是( )。
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()《事规》规定,每台机车只要脱轨1轮,即为脱轨1台计算。
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机车的( )越大,每根轴所能发挥的黏着牵引力也越大。
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内燃机车中修后,( )一次成功,方可算”一次成功”。
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为了便于机车落车时牵引杆上的牵引销,容易装入车体上的牵引销座上,将牵引销两侧制成
( )截面。
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柴油机启机时敲缸,启机后消失,说明启机前燃烧室内存积了()。
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铁路的标准轨距为( )毫米。
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()正弦交流电的三要素是最大值、角频率和初相角。( )
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润滑柴油机配气机构的机油从气缸盖机油总管通过摇臂轴端进入摇臂轴衬套内,然后分成()。
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中级内燃机车钳工试题

()活塞外圆面、活塞体顶面和活塞销座孔等处的非密集性轻微拉伤,可以打磨继续使用。
( )

A、正确

B、错误

答案:A

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相关题目
东风4B型机车柴油机的排气门阀座面角为( )。

A.  15°

B.  30°

C.  45°

D.  60°

解析:东风4B型机车柴油机的排气门阀座面角为( )。 A. 15° B. 30° C. 45° D. 60° 答案: C 解析:题目要求确定东风4B型机车柴油机的排气门阀座面角。排气门阀座面角指的是排气门的安装角度,也就是排气门座面与气缸盖平面之间的夹角。根据选项中的数值,选项C的45°是最接近于排气门阀座面角的值,因此选项C是正确答案。

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东风4C型内燃机车牵引电机采用的悬挂方式是( )。

A.  轴悬式

B.  体悬式

C.  吊挂式

D.  弹簧式

解析:东风4C型内燃机车牵引电机采用的悬挂方式是轴悬式。选项A(轴悬式)是正确答案,表示牵引电机悬挂在车轴上,通过轴来支撑和固定。

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()《事规》规定,每台机车只要脱轨1轮,即为脱轨1台计算。

A. 正确

B. 错误

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机车的( )越大,每根轴所能发挥的黏着牵引力也越大。

A.  重量

B.  轴重

C.  功率

D.  电流

解析:机车的( )越大,每根轴所能发挥的黏着牵引力也越大。 答案解析:选项B,轴重。机车的轴重指的是每个轴所承受的重量。轴重越大,表示每个轴上的荷载越重,因此每根轴所能发挥的黏着牵引力也越大。黏着牵引力是机车在行驶过程中由于摩擦而提供牵引力的一种力量,它与轮轨之间的黏着性有关。轴重越大,轮轨之间的黏着性越强,机车在牵引重载或通过陡坡时更容易保持牵引力。

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内燃机车中修后,( )一次成功,方可算”一次成功”。

A.  起机

B.  负载试验

C.  试运

D.  起机、负载试验、试运均

解析:根据题目中修后的要求,内燃机车的"一次成功"需要包括起机、负载试验和试运这三个步骤全部成功。因此,答案选项D. 起机、负载试验、试运均是正确的。

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为了便于机车落车时牵引杆上的牵引销,容易装入车体上的牵引销座上,将牵引销两侧制成
( )截面。

A.  矩形

B.  圆形

C.  梯形

D.  三角形

解析:为了便于机车落车时牵引杆上的牵引销容易装入车体上的牵引销座上,将牵引销两侧制成梯形截面。答案选项C,梯形,这种形状的截面可以确保牵引销在插入和拔出时更容易与牵引销座对应并保持稳定。

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柴油机启机时敲缸,启机后消失,说明启机前燃烧室内存积了()。

A.  机油

B.  水

C.  燃油

D.  杂物

解析:柴油机启机时敲缸,启机后消失,说明启机前燃烧室内存积了燃油。这可能是由于燃油喷射系统出现问题,导致燃油未能完全燃烧而积聚在燃烧室内,启动后随着燃烧的进行逐渐消失。

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铁路的标准轨距为( )毫米。

A.  1 435 mm

B.  1 430 mm

C.  1 353 mm

D.  1 345 mm

解析:铁路的标准轨距为1,435毫米。选项A是正确答案。标准轨距是指铁路两条钢轨之间的距离,不同国家和地区可能存在不同的标准轨距。在大多数国家,包括中国,标准轨距是1,435毫米,也被称为"国际标准轨距"或"标准轨距"。

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()正弦交流电的三要素是最大值、角频率和初相角。( )

A. 正确

B. 错误

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润滑柴油机配气机构的机油从气缸盖机油总管通过摇臂轴端进入摇臂轴衬套内,然后分成()。

A.  3个通路

B.  2个通路

C.  4个通路

D.  5个通路

解析:润滑柴油机配气机构的机油从气缸盖机油总管通过摇臂轴端进入摇臂轴衬套内,然后分成2个通路。选择答案B的原因是根据题干描述,机油通过摇臂轴端进入摇臂轴衬套内,意味着机油只有两个通路可以进入摇臂轴衬套内。

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