16V240ZJB型柴油机气缸最高燃烧压力( )。

解析：若气缸压缩间隙大于设计要求，则( )。 答案：B. 气缸有效压缩比减小 解析：气缸压缩间隙是指活塞在上止点位置时，气缸顶部与活塞顶部之间的距离。如果气缸压缩间隙大于设计要求，表示气缸顶部与活塞顶部之间的间隙较大，这会导致活塞在压缩冲程时无法将气体完全压缩，从而减小了气缸的有效压缩比。有效压缩比是衡量发动机性能的重要参数，若有效压缩比减小，意味着发动机的压缩效果减弱，燃烧效率可能下降。

解析：题目解析 该题目要求计算主轴瓦的厚度，给出了四个选项表示计算公式。选项A、B、C和D分别表示δ=[(D-d)-C]2±(mm)、δ=[H-G-(0.025~0.45)]/2(mm)、δ=D-d-(δ上+δ下)和δ=B-K(mm)。根据主轴瓦厚度的计算原理，应使用选项A中的公式δ=[(D-d)-C]2±(mm)，其中D表示外径，d表示内径，C表示配合间隙。因此，答案为A。

解析：MT-3缓冲器中修时，自由高度须大于572 mm（答案B）。 缓冲器的自由高度是指缓冲器在未受到外力作用时，弹簧未被压缩时的高度。在MT-3缓冲器的中修过程中，需要对缓冲器进行维护和调整，确保其正常工作。选择自由高度大于572 mm的答案B，可能是基于该型号缓冲器的技术规范或维护手册中的具体要求。根据这个要求，技术人员在进行中修时需要确保缓冲器的自由高度大于572 mm，以保证缓冲器的正常运行。

解析：柴油机工作时，气缸壁上的机油随着活塞的往复运动进入燃烧室，这种现象称为气环的泵油作用。答案选项B，泵油，是因为气环的主要作用是将气缸壁上的机油泵送回油底壳，防止机油进入燃烧室，保持燃烧室的清洁。

解析：DF7c型机车采用平行杆牵引装置，牵引杆中心至轨面高度为( )。A. 205 mm B. 800 mm C. 725 mm D. 532 mm 答案:C 解析：根据题目描述，我们需要确定DF7c型机车采用平行杆牵引装置时，牵引杆中心至轨面的高度。选项A、B和D的数值与题目中未提到的具体数值相差较大，因此可以排除。正确答案是C，即725 mm。

解析：题目解析：凸轮轴每节轴段上配置有与各气缸相对应的进排气凸轮供油凸轮各(2个)。根据题目描述，每节轴段上配置有与各气缸相对应的进排气凸轮供油凸轮，因此答案为B选项。

解析：机车柴油机气缸盖与气缸套之间的过水管采用密封胶圈。选择B作为答案的原因是密封胶圈在这种情况下是最合适的密封材料，它可以有效地防止水分渗透到气缸盖与气缸套之间。

解析：落轮作业时造成2人死亡1人重伤，列为一般A类事故。答案选择C。 解析：事故等级通常根据事故的严重程度来确定。根据给定信息，这起事故造成了2人死亡和1人重伤，尽管有人员伤亡，但考虑到可能存在其他更严重的事故类型，这起事故被列为一般A类事故。

解析：选项 A. 横臂不属于摇臂组成部分。横臂是内燃机车摇臂组成中的一个部件，但不是摇臂本身。

解析：配气机构中，推杆导块的下部设有和凸轮构成滚动接触的是滚轮。选择答案B是因为滚轮与凸轮之间的滚动接触可以减少摩擦和磨损，确保推杆导块在工作过程中的顺畅运动。