A、 8~30s
B、 9~10s
C、 8~20s
D、 9~30s
答案:A
解析:V280ZJ型柴油机喷油泵柱塞顶部压力为22±0.3MPa的条件下,严密度应为( )。 答案:A. 8~30s 解析:根据题目给出的条件,V280ZJ型柴油机喷油泵柱塞顶部压力为22±0.3MPa,要求严密度在830s之间。严密度是指柴油机喷油系统中喷油泵柱塞在压力下的密封性能。根据规定的压力范围,严密度应在830s之间,即柱塞上升到一定高度所需的时间应在这个范围内。
A、 8~30s
B、 9~10s
C、 8~20s
D、 9~30s
答案:A
解析:V280ZJ型柴油机喷油泵柱塞顶部压力为22±0.3MPa的条件下,严密度应为( )。 答案:A. 8~30s 解析:根据题目给出的条件,V280ZJ型柴油机喷油泵柱塞顶部压力为22±0.3MPa,要求严密度在830s之间。严密度是指柴油机喷油系统中喷油泵柱塞在压力下的密封性能。根据规定的压力范围,严密度应在830s之间,即柱塞上升到一定高度所需的时间应在这个范围内。
A. 加大缸径
B. 加大活塞行程
C. 提高柴油机转速
D. 增压技术
解析:采用( )提高平均有效压力是提高柴油机升功率最有效、最根本的措施。 A. 加大缸径 B. 加大活塞行程 C. 提高柴油机转速 D. 增压技术 答案:D 解析:平均有效压力是衡量柴油机燃烧效率的重要指标之一,提高平均有效压力可以增加柴油机的功率输出。增压技术可以通过增加进气气缸的压力,提高气缸内气体的密度,从而增加每个循环中的气体质量和压力,进而提高平均有效压力。因此,采用增压技术是提高柴油机升功率最有效、最根本的措施。
A. 0.010~0.060mm
B. 0.025~0.077mm
C. 0.015~0.065mm
D. 0.020~0.070mm
解析:东风7型机车柴油机喷油泵下体滚轮与衬套径向间隙原形为( )。 答案:B 解析:选项B的范围0.0250.077mm是正确的答案。喷油泵下体滚轮与衬套之间的径向间隙是一个重要的参数,它会影响喷油泵的正常工作和喷油量。根据题目提供的信息,0.0250.077mm范围内的间隙是东风7型机车柴油机喷油泵下体滚轮与衬套的原形间隙。
A. 燃油系统
B. 机油系统
C. 冷却水系统
D. 静液压
解析:温度控制阀中的感温元件安装在内燃机车的( )管路中。 答案:C. 冷却水系统 解析:根据题目描述,感温元件是安装在温度控制阀中的,需要确定它所安装的管路。燃油系统(选项A)是用于供给燃油的系统,与温度控制阀无关;机油系统(选项B)是用于润滑和冷却发动机内部的系统,与温度控制阀无关;静液压(选项D)描述的是一种液压系统,与温度控制阀无关。只有冷却水系统(选项C)与温度控制阀有直接关系,温度控制阀的感温元件用于监测和控制冷却水的温度。
A. 圆柱形轴承
B. 椭圆形轴承
C. 可倾瓦轴承
D. 高速轴承
解析:题目解析:在圆柱形轴承、椭圆形轴承、可倾瓦轴承中,可倾瓦轴承抗振性最好。选择答案C是因为可倾瓦轴承具有特殊结构设计,可以通过调整倾斜角度来改变轴承的接触角度,从而提高抗振性能。
A. 使用寿命
B. 使用寿命和工作可靠性
C. 工作可靠性
D. 功率
解析:喷油器喷油压力过高会导致功率损失,并且会恶化喷油器本身的工作条件。这会影响喷油器的使用寿命和工作可靠性。
A. 凸轮
B. 传动齿轮
C. 传动系统
D. 介轮
解析:题目解析:凸轮轴由柴油机曲轴通过传动齿轮装置驱动,能正确、定时地直接控制各个气缸的配气和喷油。因此,选项B“传动齿轮”是正确答案。
A. 正确
B. 错误
A. 1根
B. 5根
C. 10根
D. 15根
解析:中冷器每个流程堵管数不许超过( )。 A. 1根 B. 5根 C. 10根 D. 15根 答案:B 解析:根据题目中的描述,中冷器每个流程堵管的数量有限制,即不能超过一定数量。选项B中的"5根"是唯一符合条件的选项,因此选B作为答案。
A. 重大
B. 较大
C. 一般A类
D. 一般B类
解析:落轮作业时造成2人死亡1人重伤,被列为"一般A类"事故。答案选择C。 解析:根据题干描述,事故造成了2人死亡和1人重伤。在安全事故分类中,一般会将造成人员伤亡的事故划分为不同的等级。根据一般的分类标准,当事故造成人员死亡,但不符合重大事故的标准时,被列为"一般A类"事故。因此,选项C是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析:( )全制调速器控制和限制柴油机最高和最低工作转速。( ) 答案: B.错误 解析: 全制调速器是一种控制和限制柴油机转速的装置,它可以确保柴油机在安全范围内正常工作。因此,题目中的说法是错误的,全制调速器是用来控制和限制柴油机转速的。