A、正确
B、错误
答案:B
解析:活塞的冷却方式有喷射、内油路、外油路3种。( ) 答案:B 这个答案选B,即错误。活塞的冷却方式实际上有多种,包括喷射冷却、内部通道冷却、外部通道冷却、油膜冷却等等。因此,活塞的冷却方式并不仅限于题目中提到的三种方式。
A、正确
B、错误
答案:B
解析:活塞的冷却方式有喷射、内油路、外油路3种。( ) 答案:B 这个答案选B,即错误。活塞的冷却方式实际上有多种,包括喷射冷却、内部通道冷却、外部通道冷却、油膜冷却等等。因此,活塞的冷却方式并不仅限于题目中提到的三种方式。
A. 0.10mm
B. 0.15mm
C. 0.18mm
D. 0.20mm
解析:东风4D型机车柴油机喷油泵下体推杆与推杆套径向间隙中修限度为( )。A. 0.10mm B. 0.15mm C. 0.18mm D. 0.20mm 答案:B 解析:这道题目描述了东风4D型机车柴油机喷油泵下体推杆与推杆套之间的径向间隙修限度。径向间隙是指在垂直于轴线方向上的间隙大小。根据题目中的描述,修限度为0.15mm,这意味着在维修过程中,如果该间隙超过0.15mm,就需要进行修理或调整。因此,答案为B选项。
A. 检修机车
B. 加改机车
C. 其他机车
D. 其他检修机车
解析:防寒、年度鉴定的机车自入段规定的技术作业完了时起至实际工作完了时止,其状态为( )。 答案: C. 其他机车 解析: 根据题目描述,防寒、年度鉴定的机车在自入段规定的技术作业完了时起至实际工作完了时止,它的状态被归类为"其他机车"。这意味着该机车并非检修机车或加改机车,而是被归为其他类别。
A. 0 mm
B. 1 mm
C. 2~5 mm
D. 9~12 mm
解析:牵引销上平面与牵引座相应平面保持间隙应为( )。 答案:C 解析:选项C中的25 mm是正确的答案。在牵引杆的连接部位,为了确保正常的运动和相对滑动,需要保持一定的间隙。间隙过小会导致卡涩,间隙过大则会影响连接的紧密性。在这道题中,选项C的25 mm是一个合适的范围,可以保证良好的连接和操作。
A. 正确
B. 错误
A. 压力的变化
B. 流量的变化
C. 速度的变化
D. 密封容积的变化
解析:液压传动是依靠密封容积的变化来传递运动。在液压系统中,液体通过改变密封容积的大小,从而产生压力传递,实现机械运动的传递和控制。
A. 正确
B. 错误
A. 2 000 mm
B. 1 000 mm
C. 500 mm
D. 300 mm
解析:接触网带电部分至固定接地物的距离,不得小于300 mm。答案选项D。这个答案是根据安全标准和规定来确定的。在机车钳工工作中,确保人员安全至关重要。接触网带电部分距离固定接地物的距离越小,越容易发生电击事故。因此,必须确保距离不得小于300 mm,以保护工作人员的安全。
A. 40°
B. 50°
C. 60°
D. 70°
解析:V240ZJ柴油机同一曲柄控制的两个活塞不能同时到达上止点,而是始终相差( )。 A. 40° B. 50° C. 60° D. 70° 答案:B 解析:在柴油机中,由于曲轴的设计和连杆的安装,两个活塞不能同时到达上止点。它们之间存在一定的相位差,也就是角度差。根据题目给出的信息,V240ZJ柴油机同一曲柄控制的两个活塞始终相差50°角度。
A. 外形美观
B. 节约材料
C. 加工方便
D. 提高刚度
解析:柴油机连杆一般都做成工字形断面,其目的是为了提高刚度。 解析:选项D提供的答案是正确的。工字形断面的连杆相比其他形状更加刚性强,能够承受更大的力和压力,从而提高连杆的刚度。这对于柴油机的正常运转和承受高压力的工作环境非常重要。
A. 铁道部
B. 铁路局
C. 机务段
D. 检修车间
解析:题目解析:这道题询问机车中修范围内主要工作的具体项目由谁确定。根据常识和常规的组织结构,主要的决策权通常是由更高级别的机构来确定,因此选项A铁道部和选项D检修车间不太可能是正确答案。选项C机务段是指具体的工作单位,不太可能制定整个机车中修范围。因此,最合理的答案是选项B铁路局,铁路局通常是负责制订和管理机车中修范围的。