在活塞环表面镀铬、喷钼,主要目的在于( )。

　提高耐磨性

　提高导热性

　防锈

　恢复尺寸

正确答案：A

解析：

在活塞环表面镀铬、喷钼，主要目的在于提高耐磨性。答案为A. 提高耐磨性。活塞环表面的镀铬和喷钼处理是为了增加活塞环的耐磨性能。镀铬可以在活塞环表面形成一层坚硬的铬层，增加其抗磨损能力；喷钼可以填充活塞环表面微小的孔隙，形成平整的表面，进一步提高耐磨性。因此，选项A. 提高耐磨性是正确的答案。

()活塞头与活塞体、螺柱与活塞销经探伤可以有裂纹。( )

()柴油机活塞行程是指上、下止点的距离。( )

()16V280柴油机同一台柴油机上16个活塞组重量差不大于0.55kg。( )

()活塞的冷却方式有喷射、内油路、外油路3种。( )

()活塞环槽不允许有凸肩或严重喇叭形。( )

()活塞上止点是各个与曲轴转角有关的部件安装调整的基准。活塞上止点测定的是否准确,直
接影响柴油机的工作质量。( )

()四冲程柴油机转速为1000rmin时,凸轮轴转速为500r/min。( )

()机车在牵引运行中,当柴油机的转速稳定时,曲轴的右旋力矩正好与主发电机的左旋力矩平
衡。( )

()只有喷油提前角过小时,才会造成未经燃烧或燃烧不良的燃油从缸壁漏入曲轴箱,加速机油
的稀释。( )

()16V240ZJB型柴油机曲轴相对于第5个曲柄,前后半部的曲柄位置完全对称。( )