A、正确
B、错误
答案:B
解析:( )只有喷油提前角过小时,才会造成未经燃烧或燃烧不良的燃油从缸壁漏入曲轴箱,加速机油的稀释。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析:这道题的答案是错误(B)。喷油提前角过大或过小时,都会导致未经燃烧或燃烧不良的燃油从缸壁漏入曲轴箱,加速机油的稀释。
A、正确
B、错误
答案:B
解析:( )只有喷油提前角过小时,才会造成未经燃烧或燃烧不良的燃油从缸壁漏入曲轴箱,加速机油的稀释。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析:这道题的答案是错误(B)。喷油提前角过大或过小时,都会导致未经燃烧或燃烧不良的燃油从缸壁漏入曲轴箱,加速机油的稀释。
A. 正确
B. 错误
A. 2 000 mm
B. 1 000 mm
C. 500 mm
D. 300 mm
解析:接触网带电部分至固定接地物的距离,不得小于300 mm。答案选项D。这个答案是根据安全标准和规定来确定的。在机车钳工工作中,确保人员安全至关重要。接触网带电部分距离固定接地物的距离越小,越容易发生电击事故。因此,必须确保距离不得小于300 mm,以保护工作人员的安全。
A. 正确
B. 错误
A. 21°
B. 23°
C. 24°
D. 25°
解析:V240ZB型柴油机小时功率的供油提前角为( )。 答案: D. 25° 这道题目要求确定V240ZB型柴油机小时功率的供油提前角。根据题目提供的选项,我们选择答案D,即25°。选项D是唯一一个与问题相关的选项,其他选项与提前角度不匹配。
A. 0.12~0.2mm
B. 0.08~0.2mm
C. 0.08~0.12mm
D. 0.20~0.24mm
解析:V240ZJ6型柴油机主轴瓦在38kN的压力下,紧余量为( )。 答案:C. 0.08~0.12mm 解析:主轴瓦是发动机中的关键部件之一,承受着高压力和高温下的工作环境。紧余量是指主轴瓦在正常工作状态下与轴颈之间的间隙,它对发动机的正常运转和寿命有着重要影响。选定适当的紧余量可以确保发动机在工作时不会出现过紧或过松的情况,从而减少磨损和热膨胀带来的损坏风险。 在这道题中,给定了V240ZJ6型柴油机主轴瓦的工作压力为38kN。根据内燃机车的相关设计和工作经验,选定的紧余量范围为0.08~0.12mm,这个范围可以在工作压力下保证主轴瓦与轴颈之间有适当的间隙,以确保正常的工作和寿命。
A. 压力的变化
B. 流量的变化
C. 速度的变化
D. 密封容积的变化
解析:液压传动是依靠密封容积的变化来传递运动。在液压系统中,液体通过改变密封容积的大小,从而产生压力传递,实现机械运动的传递和控制。
A. 控制喷油压力
B. 调节喷油量
C. 保持剩余油压
D. 调整雾化状态
解析:答案为C,保持剩余油压。喷油泵出油阀密封锥面的作用是保持剩余油压,即在喷油结束后防止燃油倒流,保持一定的油压。
A. 2 000 mm
B. 1 500 mm
C. 1 000 mm
D. 300 mm
解析:为保证人身安全,除专业人员外,其他人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分的距离,不得小于( )。 答案: A. 2,000 mm 解析: 这道题是在询问与牵引供电设备带电部分的距离要求,以保证人身安全。正确答案是A选项,即2,000毫米。这是因为与电力设备带电部分保持足够的距离可以减少触电风险,并确保人员和携带物件的安全。
A. 正确
B. 错误
解析:题目说到柴油机活塞油环的主要作用是阻止燃烧室中的新鲜空气及燃气漏入曲轴箱。然而,活塞油环的主要作用是防止润滑油进入燃烧室,而不是阻止空气和燃气的泄漏。因此,这个说法是错误的,答案选项B是正确的。
A. 550 kPa
B. 600 kPa
C. 650 kPa
D. 500 kPa
解析:我国旅客列车的列车管规定压为( )。A. 550 kPa B. 600 kPa C. 650 kPa D. 500 kPa 答案:B 解析:在这道题中,我们需要确定我国旅客列车的列车管规定压力。根据给定的选项,我们可以看到选项B是600 kPa。根据规定,我国旅客列车的列车管规定压力为600 kPa,因此选项B是正确答案。