A、正确
B、错误
答案:A
A、正确
B、错误
答案:A
A. δ=[(D-d)-C]2±(mm)
B. δ=[H-G-(0.025~0.45)]/2(mm)
C. δ=[D-d-(δ上+δ下)](mm)
D. δ=B-K(mm)
解析:题目解析 该题目要求计算主轴瓦的厚度,给出了四个选项表示计算公式。选项A、B、C和D分别表示δ=[(D-d)-C]2±(mm)、δ=[H-G-(0.025~0.45)]/2(mm)、δ=D-d-(δ上+δ下)和δ=B-K(mm)。根据主轴瓦厚度的计算原理,应使用选项A中的公式δ=[(D-d)-C]2±(mm),其中D表示外径,d表示内径,C表示配合间隙。因此,答案为A。
A. 每年
B. 每季
C. 每月
D. 每旬
解析:题目解析 针对机务段机车临修活件,段领导应组织有关人员每旬分析一次。 这道题考查的是对机务段机车临修活件分析的频率。根据题目描述,段领导应该组织有关人员进行分析,而这个分析的频率是每旬一次,即每隔十天进行一次分析。因此,答案选项D"每旬"是正确的。
A. 直柄,锥柄都有
B. 莫氏锥柄
C. 直柄
D. 锥柄
解析:钻头直径大于13 mm时,柄部一般做成( )。 A. 直柄,锥柄都有 B. 莫氏锥柄 C. 直柄 D. 锥柄 答案: B 解析: 当钻头直径较大时(大于13 mm),为了增加钻头和钻床主轴之间的连接稳定性,减小振动和变形,一般会选择莫氏锥柄作为钻头的柄部形式。莫氏锥柄是一种圆锥形柄部,可以提供更好的刚性和精确的对心性,适用于大直径钻头的应用。因此,选项B中莫氏锥柄是正确的选择。
A. 百分表
B. 游标卡尺
C. 深度尺
D. 塞尺
解析:用( )检查凸轮轴承与凸轮轴径之径间间隙为0.16~0.35 mm。 答案:D 解析:这道题目要求选择合适的工具来检查凸轮轴承与凸轮轴径之间的径间间隙。百分表(选项 A)和游标卡尺(选项 B)主要用于测量长度和距离,深度尺(选项 C)主要用于测量深度。而塞尺(选项 D)是一种常用的测量工具,可用于测量间隙和厚度等。因此,选项 D 是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析:16V240ZJB型柴油机采用脉冲增压方式。 A.正确 B.错误 答案:B 这个答案是错误的。16V240ZJB型柴油机不采用脉冲增压方式。脉冲增压是一种通过使用涡轮增压器来增加进气量和提高燃烧效率的技术。然而,这个型号的柴油机不采用脉冲增压方式,因此选项应选择"错误"。
A. 120°
B. 180°
C. 360°
D. 720°
解析:题目解析:机车柴油机的曲轴每转360°,凸轮轴转动( )。正确答案是B. 180°。这是因为柴油机是四冲程往复式内燃机,曲轴需要转两个完整的圈才能完成一次完整的四冲程循环,而凸轮轴则是与曲轴同速同向旋转,所以每当曲轴转动一周(360°),凸轮轴只需转动180°。
A. 密封铜垫
B. O形密封圈
C. 压板
D. 衬套
解析:题目解析:如果喷油泵齿条窜出燃油,表明柱塞套裂纹或柱塞套下部密封铜垫失效。答案选项A,密封铜垫,是正确答案。
A. 平衡块
B. 联轴节
C. 轴承
D. 防缓螺栓
解析:在曲轴上,每个曲柄臂均安装有平衡块(答案:A)。 这道题考察对内燃机曲轴结构的了解。平衡块是用来平衡旋转部件的不平衡力和不平衡力矩,以减小振动和提高发动机的平稳性能。每个曲柄臂上都要安装平衡块,以确保整个曲轴系统的平衡性。选项A中的平衡块是唯一符合描述的答案。
A. 0.35MPa
B. 0.48MPa
C. 0.6MPa
D. 0.8MPa
解析:V280柴油机1000r/min运转时,主机油道进口压力应大于0.48MPa(答案B)。 这个问题要求确定V280柴油机在1000转/分运转时主机油道进口压力的要求。正确答案需要基于柴油机的设计要求或技术规范。根据给定的选项,选项B的值0.48MPa满足主机油道进口压力的要求,因此选项B是正确答案。
A. 塞尺
B. 块尺
C. 百分表
D. 游标卡尺
解析:用塞尺方法来检查机体与缸套的接触要求。正确答案是选项A,塞尺。塞尺是一种工具,用于测量零件之间的间隙或间隙。在这个问题中,我们需要检查机体与缸套之间的接触情况,因此使用塞尺来测量它们之间的间隙。