A、正确
B、错误
答案:B
解析:( )曲轴曲柄的数目应等于气缸的数目。( ) A.正确 B.错误 答案:B 题目解析:这道题的答案是错误(B)。曲轴曲柄的数目通常与气缸的数目不相等。在内燃机中,曲轴曲柄的数目是由发动机的设计和类型确定的,不一定与气缸的数目相同。例如,一台四缸发动机通常有一个具有四个曲柄的曲轴,每个气缸对应一个曲柄。
A、正确
B、错误
答案:B
解析:( )曲轴曲柄的数目应等于气缸的数目。( ) A.正确 B.错误 答案:B 题目解析:这道题的答案是错误(B)。曲轴曲柄的数目通常与气缸的数目不相等。在内燃机中,曲轴曲柄的数目是由发动机的设计和类型确定的,不一定与气缸的数目相同。例如,一台四缸发动机通常有一个具有四个曲柄的曲轴,每个气缸对应一个曲柄。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析:()油环有泵油作用而气环没有。( ) 答案:B 该题目判断油环和气环是否具有泵油作用。油环和气环是活塞环的两种类型,它们的功能不同。油环主要用于密封活塞与气缸壁之间的空隙,并起到润滑油膜的作用,而气环则主要用于密封燃烧室和活塞之间的空隙,防止燃烧室的燃气泄漏。油环并没有泵油的作用,它只起到密封和润滑的作用。因此,答案为错误(B)。
A. 矿化水
B. 碱溶液
C. 有机溶剂
D. 金属清洗剂
解析:用煮洗法清洗零件通常使用( )。A. 矿化水 B. 碱溶液 C. 有机溶剂 D. 金属清洗剂 答案:B 解析:这道题考察的是清洗零件的方法。根据题目描述,用煮洗法清洗零件通常使用碱溶液。因此,选项B是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析:排气门的气门间隙一般应比进气门的气门间隙小。答案为B(错误)。 解析:气门间隙是气门和气门座之间的间隙。在内燃机中,由于排气门的工作环境较为恶劣,容易受到高温和腐蚀的影响,因此排气门的气门间隙一般会比进气门的气门间隙大一些,以保证正常的工作和散热。因此,这道题的答案为错误(B)。
A. 44°
B. 59°
C. 64°
D. 69°
解析:V280ZJ型柴油机的配气相位是排气门关:上止点后64°。配气相位指的是柴油机各个活塞运动过程中,进气门和排气门的开启和关闭时机。根据题目描述,排气门关闭后的角度为64°,因此选项C的64°是正确的答案。
A. 16V240ZJ
B. 12V240ZJ6
C. 12V240ZJE
D. 16V280ZJ
解析:题目问到东风7c型机车采用的柴油机类型,根据选项中的不同柴油机型号进行比较,选项B中的"12V240ZJ6"与题目中提到的柴油机型号相符,因此选B。
A. 有理想、有文化、有技术、有纪律
B. 有理想、有道德、有技术、有纪律延续
C. 有理想、有道德、有文化、有纪律
D. 有理想、有道德、有技术、有纪律
解析:加强铁路职业道德建设的根本目的是培养和塑造"有理想、有道德、有文化、有纪律"的职工。选项C中包含了这四个要素,是对根本目的的准确描述。
A. 烧坏轴承
B. 引起振动
C. 产生噪声
D. 降低振动
解析:题目解析:当高速旋转机构中轴承表面粗糙度太差时,可能会烧坏轴承。选择答案A是因为轴承表面粗糙度太差会增加摩擦和磨损,导致轴承过热,进而可能引起轴承的烧坏。
A. 8~30s
B. 9~10s
C. 8~20s
D. 9~30s
解析:V280ZJ型柴油机喷油泵柱塞顶部压力为22±0.3MPa的条件下,严密度应为( )。 答案:A. 8~30s 解析:根据题目给出的条件,V280ZJ型柴油机喷油泵柱塞顶部压力为22±0.3MPa,要求严密度在830s之间。严密度是指柴油机喷油系统中喷油泵柱塞在压力下的密封性能。根据规定的压力范围,严密度应在830s之间,即柱塞上升到一定高度所需的时间应在这个范围内。
A. 0.05mm
B. 0.1mm
C. 0.2mm
D. 0.3mm
解析:活塞销磨损后可用镀铬法修复,但镀层厚度不能大于( )。答案:C. 0.2mm 解析:这道题目考察的是活塞销磨损后的修复方法。活塞销的表面可以使用镀铬法修复,但是镀层的厚度有一定的限制。过厚的镀层可能会导致活塞销和连杆之间的间隙变小,影响润滑和工作性能。根据经验和规范,镀层厚度一般不应超过0.2mm。