A、 设计
B、 划线
C、 定位
D、 加工
答案:A
解析:在零件图上用来确定其点、线、面位置的基准,称为( )。 A. 设计 B. 划线 C. 定位 D. 加工 答案: A 解析: 题目中提到确定点、线、面位置的基准,在设计阶段就会确定这些基准。设计是在产品或零件的开发过程中进行的,包括确定形状、尺寸、位置等各种要素。设计确定了这些基准后,才能进行后续的加工、定位等工作。
A、 设计
B、 划线
C、 定位
D、 加工
答案:A
解析:在零件图上用来确定其点、线、面位置的基准,称为( )。 A. 设计 B. 划线 C. 定位 D. 加工 答案: A 解析: 题目中提到确定点、线、面位置的基准,在设计阶段就会确定这些基准。设计是在产品或零件的开发过程中进行的,包括确定形状、尺寸、位置等各种要素。设计确定了这些基准后,才能进行后续的加工、定位等工作。
A. 配合
B. 过盈
C. 间隙
D. 公差
解析:厚薄规(塞尺)用于检验两个零件结合面之间的间隙。正确答案是选项C,间隙。厚薄规是一种工具,用于测量零件之间的间隙或间隙。配合(选项A)指的是两个零件之间的适当配合,而过盈(选项B)指的是其中一个零件比另一个零件稍微大一些。因此,在这种情况下,我们使用厚薄规来测量两个零件之间的间隙。
A. 机器磨修
B. 打磨
C. 清洗
D. 擦拭
解析:曲轴轻微拉伤可( )消除。 答案:B. 打磨 解析:曲轴轻微拉伤可以通过打磨来消除。打磨是一种机械加工方法,可以通过研磨、研磨剂和磨料的作用,去除曲轴表面的不平坦部分,使其恢复光滑。这样可以修复曲轴的轻微拉伤,使其表面恢复到正常状态,提高其工作效率和使用寿命。
A. 配件管理
B. 材料管理
C. 设备管理
D. 检修指标
解析:题目解析 这道题是关于哪个部门不参与《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定的规检查的问题。根据答案选项,"配件管理"、"材料管理"、"设备管理"和"检修指标"是不同的部门或内容。根据题目中的要求,规检查指的是对检修工作要求和检查办法的检查,因此应该选择与这些内容无关的选项。在这里,"设备管理"是与检修工作要求和检查办法无关的部门,因此选择答案C。
A. 矿化水
B. 碱溶液
C. 有机溶剂
D. 金属清洗剂
解析:用煮洗法清洗零件通常使用( )。A. 矿化水 B. 碱溶液 C. 有机溶剂 D. 金属清洗剂 答案:B 解析:这道题考察的是清洗零件的方法。根据题目描述,用煮洗法清洗零件通常使用碱溶液。因此,选项B是正确答案。
A. δ=[(D-d)-C]2± (mm)
B. δ=[H-G-(0.025~0.45)]/2(mm)
C. δ=[D-d-(δ上+δ下)](mm)
D. δ=B-K(mm)
解析:计算主轴承油润间隙的公式为δ=D-d-(δ上+δ下)。选择答案C的原因是根据公式,油润间隙(δ)是通过计算轴承外径(D)、内径(d)和上、下油膜厚度(δ上、δ下)之间的差值来确定的。这个公式提供了计算主轴承油润间隙的标准方法。
A. 正确
B. 错误
解析:( )机车柴油机大都采用镶嵌式气门座。( ) A.正确 B.错误 答案:B 题目解析:根据题目的描述,机车柴油机大都采用镶嵌式气门座。因此,答案应该是A,正确。然而,给出的答案是B,错误。这可能是一个错误或者笔误。 需要注意的是,由于我是基于2021年的模型,对于具体的题目细节和答案,可能无法提供最新的准确信息。以上解析基于题目中提供的信息和常规知识进行推断,可能存在偏差。如果有需要,建议查阅最新的教材或参考资料获取准确答案。
A. 两摇臂
B. 两推杆
C. 摇臂和推杆
D. 摇臂和凸轮
解析:柴油机配气机构,顶杆和顶杆套筒安装在摇臂和推杆之间。选择答案C是因为顶杆和顶杆套筒位于摇臂和推杆之间,它们的安装位置连接了这两个部件。
A. 每年
B. 每季
C. 每月
D. 每旬
解析:针对机车技术作业时间内处理的零活(即碎修),至少( )分析一次,并明确关键问题,提出改进措施。 答案解析: 选项B“每季”是正确答案。根据题目要求,机车技术作业时间内处理的零活需要每季至少进行一次分析。这样可以及时发现关键问题,并提出改进措施,以提高机车的维修效率和质量。
A. 23 kV
B. 22 kV
C. 20 kV
D. 19 kV
解析: 《铁路技术管理规程》规定接触网的最低工作电压为19 kV。因此,选项D是正确答案。没有提供其他关于接触网最低工作电压的信息。
A. 0.002~0.048mm
B. 0.005~0.059mm
C. 0.008~0.098mm
D. 0.015~0.158mm
解析:的答案是B. 0.005~0.059mm。 答案B表示东风7型机车柴油机喷油泵下体滚轮轴与滚轮体孔径径向间隙的原始范围。这个范围表示了滚轮轴和滚轮体孔径之间的径向间隙允许的最小和最大值。