《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》核心内容是( )。

解析：题目要求选择属于辅助视图的选项。选项A表示主视图，主视图是根据物体的主要外形特征绘制的视图，不属于辅助视图。选项C表示左视图，同样不属于辅助视图。选项D表示旋转视图，也不属于辅助视图。选项B表示辅助视图，是通过在主视图上选择适当的投影面来描绘物体的附加细节，因此是正确答案。

解析：防寒、年度鉴定的机车自入段规定的技术作业完了时起至实际工作完了时止，其状态为( )。 答案: C. 其他机车 解析: 根据题目描述，防寒、年度鉴定的机车在自入段规定的技术作业完了时起至实际工作完了时止，它的状态被归类为"其他机车"。这意味着该机车并非检修机车或加改机车，而是被归为其他类别。

解析：铁路事故责任一般事故分为"4类"。答案选择C。 解析：根据题干描述，铁路事故责任一般事故被分为几类。根据一般的分类标准，在铁路事故责任一般事故中，被划分为4类。因此，选项C是正确答案。

解析：工艺系统没有调整到正确的位置而产生的误差称为( )。 A. 误差调整 B. 装配误差 C. 加工误差 D. 视觉误差 答案:A 解析：工艺系统没有调整到正确的位置而产生的误差被称为误差调整。选项A中的"误差调整"准确描述了这种情况。其他选项不准确描述了这种误差的来源，因此不是正确的答案。

解析：题目描述了电动机轴的受力情况，左端受驱动力矩，右端受阻力偶矩的作用。这两个力偶矩都作用在电动机轴线的垂直平面内，导致轴的一端相对另一端绕轴线产生转动。根据描述，这种变形称为"扭转变形"，选项C正确。

解析：柴油机的配气系统在进行组装和调整时，选择曲轴位置（C）作为调整的标准始点。这是因为曲轴位置直接决定了气门的开启和关闭时机，而配气系统的调整需要以准确的曲轴位置为基准进行。

解析：题目要求选择表明组合体总体概念尺寸的术语。选项A、B、D分别表示定型尺寸、定位尺寸和其他尺寸，与总体概念尺寸无关。选项C表示总体尺寸，可以用来描述组合体的全长、全宽和全高的尺寸。因此，答案选C。

解析：题目解析 题目中提到采用热胀冷缩方式装配，并且当孔和轴配合有一定过盈值时，应采用哪种方式。过盈是指装配配合中的轴比孔大一定量，这样在装配时需要通过热胀冷缩的方式，通过加热孔或冷却轴来实现装配。因此，正确的选项是A.加热孔或冷却轴。