机车中修试运成功后,应在( )内处理完零活达到交车状态。

电力机车小、辅修后,( )一次成功,方可算”一次成功”。

内燃机车小、辅修后,( )一次成功,方可算”一次成功”。

铁路局所属各部门、单位制订的技术文件都必须符合( )的规定。

机务段对检修范围和检修工艺的执行情况,至少( )进行一次分析总结,并制订改进措施。

机务段( )要对贯彻落实《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》的情况进行分析、总
结,针对所存在的问题提出解决措施。

围歼机破是一个系统工程,( )是机车质量保证体系的主体。

熟练掌握有关的技术作业过程表(图),是确保( )的必备条件。

《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定,中修机车”一次成功率”应不低于( ),
否则扣分。

对机破事故的分析要有段领导及有关人员参加,并在机车回段后( )内进行。

机车检修人员熟练掌握工、卡、量具和计量仪表的正确使用方法是确保( )修的必备条件。