喷油泵柱塞向左右旋转运动,是借助()左右移动实现的。

解析：轮箍加热应均匀，温度不许超过( )℃。答案：C 解析：选择C选项，即330℃，是因为在加热轮箍时，温度需要均匀分布，且不能超过一定的温度限制。从选项中，C选项的温度值330℃是一个合理的限制范围，可以确保轮箍在加热过程中不会过热而损坏。

解析：题目解析：机车用柴油机通过曲轴经凸轮轴传动装置驱动凸轮轴。答案选择B是因为曲轴是柴油机中的主要传动装置，通过它可以将动力传递给凸轮轴，驱动配气机构的运动。

解析：根据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定，因瞭望责任造成行车重大事故时，不会影响本次对规检查成绩，即A选项。这意味着尽管瞭望责任造成了重大事故，但这个事故不会对机车检修的成绩评定产生影响。

解析：( )东风7C型机车抱轴瓦用油为3代油。( ) A.正确 B.错误 答案: B 题目解析：这道题的答案是错误（B）。东风7C型机车抱轴瓦使用的油是根据设计要求和制造商的建议来确定的，而不是以代号来命名的。因此，抱轴瓦所使用的油不会被称为"3代油"。选择错误答案的原因是题目中提供了一个不准确的描述。

解析：V240ZJ型柴油机采用主副式连杆。 答案：C 解析：连杆是将活塞与曲轴连接的重要部件。主副式连杆是一种常见的连杆布置形式，其中一个连杆与活塞连接，而另一个连杆与曲轴连接。V240ZJ型柴油机采用主副式连杆。因此，选择C选项"主副式"是正确的答案。

解析：窜入气缸参与燃烧，引起排气温度过高，排气支管及总管发红。答案:A 解析：当机油意外进入气缸并参与燃烧时，机油会燃烧不完全，产生较高的排气温度。这会导致排气支管及总管的温度升高，甚至发红。因此，答案选项A，即机油，是导致排气温度过高的原因。

解析：题目解析 题目中描述了减振器的阻尼特性与活塞速度的关系。根据选项的内容，只有减振力（选项C）与活塞速度相关。减振器通过产生阻尼力来减缓活塞的速度变化，因此减振器的阻尼特性可以用减振力与活塞速度之间的关系来描述。

解析：内燃机车传动装置的功用是使柴油机获得需要的( )。 答案:C 解析：传动装置的功用是将柴油机产生的动力传递到车轮，以实现牵引特性，即使机车能够行驶和运输货物。选项C中的"牵引特性"描述了传动装置的主要功能，因此是正确答案。

解析：一般来说，流水线、自动线装配都采用( )。 A. 完全互换法 题目解析：流水线和自动线装配通常采用完全互换法。完全互换法是指在装配过程中，组装零件之间具有严格的尺寸公差要求，任何一个零件都可以与其他相同类型的零件完全互换，以确保装配的顺利进行。

解析：没有直流环节的直接变频的交流电力传动装置称为交—交流。答案选项 D 正确。直接变频的交流电力传动装置是一种将交流电能转换为可调频率、可调幅度的交流电能的装置。在这种装置中，输入的交流电能经过变频器的处理，直接输出到交流电动机，没有经过直流环节的转换。因此，这种装置被称为交—交流传动装置。