A、 受力瓦
B、 薄瓦
C、 浮瓦
D、 油瓦
答案：A
解析：题目解析 这道题询问柴油机主轴瓦的下瓦应为什么类型，并有止推孔。选择答案A，即受力瓦，是因为在柴油机中，主轴瓦的下瓦通常是承受压力和力量的部件，需要具备受力能力。同时，受力瓦上通常还会有止推孔，用于安装止推环，以防止主轴瓦在工作中产生径向移动。
A、 受力瓦
B、 薄瓦
C、 浮瓦
D、 油瓦
答案：A
解析：题目解析 这道题询问柴油机主轴瓦的下瓦应为什么类型，并有止推孔。选择答案A，即受力瓦，是因为在柴油机中，主轴瓦的下瓦通常是承受压力和力量的部件，需要具备受力能力。同时，受力瓦上通常还会有止推孔，用于安装止推环，以防止主轴瓦在工作中产生径向移动。
A. 并列式
B. 叉形式片
C. 主副式
D. 复合式
解析：的答案是A。V240ZJB型柴油机采用并列式连杆。这种连杆结构将曲柄轴上的多个连杆并列连接到同一个连杆轴上，具有简单、紧凑的特点。
A. 开始燃烧时
B. 活塞处于上止点时
C. 最大燃气压力
D. 活塞处于下止点时
解析：燃烧室容积是( )时，由活塞、气缸及气缸盖所包围的空间。答案:B 燃烧室容积是指在活塞处于上止点时，由活塞、气缸和气缸盖所形成的空间。上止点是活塞运动的最高位置，此时燃烧室容积最小。因此，选项B是正确答案。
A. 2000 KN
B. 1000 KN
C. 1500 kN
D. 1700 kN
解析：题目解析：MT-3型缓冲器的额定阻抗力为2000 KN。选项A中的2000 KN与题目给出的型号匹配，因此是正确答案。
A. 正确
B. 错误
A. 55mm
B. 56m
C. 57mm
D. 58mm
解析：题目解析：根据题目所提到的东风11型机车柴油机摇臂轴轴径限度，选择符合限度的选项。答案A选项的轴径为55mm，符合题目要求。
A. 外啮合齿轮机构
B. 直齿锥齿轮机构
C. 齿轮齿条机构
D. 内啮合齿轮机构
解析：题目解析：这道题目要求选出不属于直齿圆柱齿轮机构的选项。直齿圆柱齿轮机构是指两个齿轮之间的啮合方式是直接啮合的。选项A（外啮合齿轮机构）、C（齿轮齿条机构）和D（内啮合齿轮机构）都可以属于直齿圆柱齿轮机构，因为它们都使用了直齿圆柱齿轮进行传动。而选项B（直齿锥齿轮机构）不属于直齿圆柱齿轮机构，因为直齿锥齿轮的啮合方式是通过直齿圆锥齿轮进行传动，不是直齿圆柱齿轮的啮合方式。所以答案是B。
A. 开
B. 关
C. 前
D. 后
解析：V240ZJD型柴油机的配气相位是排气门( ),上止点前50°。 A. 开 B. 关 C. 前 D. 后 答案: A 解析: 这道题要求确定V240ZJD型柴油机的配气相位时，排气门在上止点的位置是在什么角度之前。根据题目的描述，配气相位是排气门在上止点之前的位置，所以选项 A "开" 表示排气门在上止点的前方，符合题目描述。
A. l~2.6
B. 0.2~0.4
C. 4
D. 0.75
解析：DF4C型内燃机车左右抱轴瓦轴向间隙使用中最大间隙不应大于( )mm。 答案:C 题目要求确定DF4C型内燃机车左右抱轴瓦轴向间隙的最大允许值。选项C中的数值4mm表示最大间隙限制，选择这个答案意味着最大间隙不应超过4毫米。
A. 正确
B. 错误
A. 燃油系统
B. 机油系统
C. 冷却水系统
D. 静液压
解析：温度控制阀中的感温元件安装在内燃机车的( )管路中。 答案：C. 冷却水系统 解析：根据题目描述，感温元件是安装在温度控制阀中的，需要确定它所安装的管路。燃油系统（选项A）是用于供给燃油的系统，与温度控制阀无关；机油系统（选项B）是用于润滑和冷却发动机内部的系统，与温度控制阀无关；静液压（选项D）描述的是一种液压系统，与温度控制阀无关。只有冷却水系统（选项C）与温度控制阀有直接关系，温度控制阀的感温元件用于监测和控制冷却水的温度。
