16V240ZB型柴油机小时功率的供油提前角为( )。

解析：在柴油机工作过程中，活塞承受( )最大。 答案：A. 燃气压力 解析：在柴油机的工作过程中，活塞承受的最大力是由燃气压力产生的。燃气在燃烧室中燃烧时会产生高压燃气，这些燃气通过活塞向曲轴传递力量。因此，活塞所承受的最大力是由燃气压力产生的压力力量。

解析：题目解析 这道题目要求在缓冲器上增加垫板来解决压力不足的问题。正确答案是B. 10mm。根据题目描述，垫板的厚度不得大于10mm，因此选项B是正确的选择。

解析：配气机构的调整包括冷态气门间隙调整和配气相位的调整两个方面。选项C，冷态气门间隙，是正确的答案。

解析：柴油机启机时敲缸，启机后消失，说明启机前燃烧室内存积了燃油。这可能是由于燃油喷射系统出现问题，导致燃油未能完全燃烧而积聚在燃烧室内，启动后随着燃烧的进行逐渐消失。

解析：将某一发生故障的气缸喷油泵停止供油，使该气缸不发火的操作过程，称为( )。 答案：B. 甩缸 解析：甩缸是指在发动机运行时，因为某个气缸出现故障，需要停止该气缸的工作，使其不参与燃烧过程。这可以通过停止该气缸的燃油供给来实现，即停止喷油泵对该气缸的燃油喷射。这个过程被称为甩缸。

解析：题目要求选择表明组合体总体概念尺寸的术语。选项A、B、D分别表示定型尺寸、定位尺寸和其他尺寸，与总体概念尺寸无关。选项C表示总体尺寸，可以用来描述组合体的全长、全宽和全高的尺寸。因此，答案选C。

解析：题目解析：题目要求我们确定东风7C型机车柴油机气缸盖的摇臂轴向总间隙修限度。从给出的选项中，答案B. 0.80mm 最接近于给定的修限度数值。

解析： 题目中提到的是国产电力机车每进行一次小修的行驶里程。选项D表示4~5万km，即每行驶4万至5万公里进行一次小修。电力机车在运行过程中也会受到磨损和故障的影响，因此需要定期进行维修和保养。选项D中的行驶里程范围适中，可以及时发现和解决机车的问题，保证其正常运行和使用寿命，因此选项D是正确的答案。

解析：气门座圈与气缸盖座孔通常采用冷缩法装配。答案选择D。冷缩法是指在低温条件下，将气门座圈通过收缩装配到气缸盖座孔中。由于气门座圈的材料在低温下收缩，可以确保装配后的气门座圈与座孔之间形成紧密的连接，提供良好的密封性能。

解析：燃烧室容积是( )时，由活塞、气缸及气缸盖所包围的空间。 答案：B. 活塞处于上止点时 解析：燃烧室容积指的是活塞上止点时，活塞、气缸和气缸盖所形成的空间。在活塞上升至上止点时，燃烧室的容积最小，这是由于活塞与气缸头之间的间隙最小，形成了燃烧室的最小容积。因此，选项B中的活塞处于上止点时，是燃烧室容积的定义条件。