()气门组装后,气门与气门座必须进行水压试验。

这道题考察的是内燃机车中气门与气门座组装后的检测知识。

首先，我们需要明确题目中的关键信息：“气门组装后，气门与气门座必须进行水压试验”。接下来，我们逐一分析选项：

A. 正确：如果选择这个选项，意味着我们认为气门与气门座组装后确实需要进行水压试验来检测其密封性。然而，在实际的内燃机车维修和组装过程中，气门与气门座的密封性检测通常不是通过水压试验来完成的。

B. 错误：选择这个选项，即表示我们认识到气门与气门座组装后的密封性检测不是通过水压试验来进行的。实际上，气门与气门座的密封性通常是通过研磨、互研或使用专门的检测工具（如气门密封性检测仪）来检查和保证的，而不是通过水压试验。

解析：

水压试验：这种试验通常用于检测容器（如水管、油箱等）的密封性和承压能力，而不是用于检测气门与气门座的密封性。
气门与气门座的密封性检测：这通常是通过研磨、互研或使用专门的检测工具来完成的。研磨和互研可以确保气门与气门座之间的接触面光滑且密封良好，而专门的检测工具则可以更精确地测量和评估其密封性能。

因此，根据内燃机车维修和组装的实际操作流程，我们可以确定气门与气门座组装后并不需要进行水压试验来检测其密封性。所以，正确答案是B：“错误”。