12V240Z-1型柴油机每个气缸盖采用()气缸盖螺栓紧固在机体上。

解析这道题目，我们首先需要了解V240Z-1型柴油机的气缸盖紧固方式。题目询问的是每个气缸盖采用多少条气缸盖螺栓紧固在机体上。

A. 2条：这个选项表示的气缸盖螺栓数量较少，对于需要承受高温高压环境的柴油机气缸盖来说，两条螺栓可能不足以提供足够的紧固力和密封性，因此这个选项不合理。

B. 4条：虽然四条螺栓比两条螺栓提供了更多的紧固点和支撑，但在柴油机的复杂工况下，四条螺栓可能仍然不足以满足气缸盖的紧固和密封需求，特别是在高负荷运行时，因此这个选项也不是最佳答案。

C. 6条：六条螺栓为气缸盖提供了足够的紧固点和分布均匀的支撑力，能够确保气缸盖在高温高压下保持稳定的密封和紧固状态，是柴油机设计中常见的气缸盖紧固方式。因此，这个选项是合理的。

D. 8条：虽然八条螺栓会提供更强的紧固力和更高的密封性，但也会增加制造成本和复杂性。在V240Z-1型柴油机的设计中，可能并不需要如此多的螺栓来达到所需的紧固效果，因此这个选项虽然可行但不是最优解。

综上所述，考虑到气缸盖的紧固需求和柴油机的整体设计，C选项“6条”是最合适的选择，因为它既满足了气缸盖的紧固和密封需求，又保持了合理的制造成本和复杂性。因此，正确答案是C。