轴箱采用无导框,()定位。

解析这道题目，我们首先要理解题目中的关键信息：“轴箱采用无导框”和需要确定的定位方式。轴箱是机车或车辆转向架上的一个重要部件，用于支撑轮对并允许其相对构架有一定的转动。在无导框的设计中，轴箱的定位方式对于车辆的稳定性和运行性能至关重要。

现在我们来逐一分析选项：

A. 弹性拉杆：在无导框的轴箱设计中，弹性拉杆是一种常用的定位方式。它通过拉杆的弹性变形来限制轴箱在垂向和横向的移动，从而确保轮对在转向架中的正确位置。这种方式既能提供必要的定位功能，又能允许轮对在一定程度上的自由转动，以适应轨道的不平顺和车辆的动态运行。

B. 缓冲支承：缓冲支承主要用于吸收和减缓冲击和振动，它并不直接提供轴箱的定位功能。因此，这个选项与题目要求不符。

C. 悬挂：悬挂系统主要用于连接车轮和车体，以减缓车辆行驶中的振动和冲击。它同样不直接提供轴箱的定位功能，而是通过弹簧、减震器等元件来实现缓冲和稳定。因此，这个选项也不符合题目要求。

D. 旁承：旁承通常用于货车转向架中，主要用于传递垂向载荷和限制转向架的横向移动。然而，在无导框的轴箱设计中，旁承并不是主要的定位方式，且它更多地关注于转向架的整体稳定性而非单个轴箱的定位。

综上所述，考虑到无导框轴箱的设计特点和各选项的功能描述，我们可以确定弹性拉杆（A选项）是这种设计下最合适的定位方式。因此，正确答案是A。