单选题
针对机务段机车临修活件,段领导应组织有关人员()分析一次。
A
每年
B
每季
C
每月
D
每旬
答案解析
正确答案:D
解析:
这道题考察的是对机车维修管理的理解,特别是对于临时性维修(临修)的工作频率和重要性的认识。
解析如下:
A. 每年 - 这个选项不合适,因为机车临修通常是突发性和紧急性的,等待一年的时间过长,无法及时发现和解决问题。
B. 每季 - 虽然比每年频繁,但对于临修来说仍然不够及时,尤其是在保证机车安全运行方面可能存在问题。
C. 每月 - 这比每季度要频繁,但是考虑到临修的特点,每月一次可能仍然不足以迅速响应和处理出现的问题。
D. 每旬 - 这是最合适的选项,因为每十天一次的频率能够确保机务段及时地对机车临修情况进行分析,快速响应并解决存在的问题,从而提高机车的可靠性和安全性。
因此,正确答案是 D. 每旬。这样可以更有效地管理和减少因故障导致的停机时间,保证机车的正常运营。
解析如下:
A. 每年 - 这个选项不合适,因为机车临修通常是突发性和紧急性的,等待一年的时间过长,无法及时发现和解决问题。
B. 每季 - 虽然比每年频繁,但对于临修来说仍然不够及时,尤其是在保证机车安全运行方面可能存在问题。
C. 每月 - 这比每季度要频繁,但是考虑到临修的特点,每月一次可能仍然不足以迅速响应和处理出现的问题。
D. 每旬 - 这是最合适的选项,因为每十天一次的频率能够确保机务段及时地对机车临修情况进行分析,快速响应并解决存在的问题,从而提高机车的可靠性和安全性。
因此,正确答案是 D. 每旬。这样可以更有效地管理和减少因故障导致的停机时间,保证机车的正常运营。
相关知识点:
机务段临修活件每旬分析
