单选题
与曲柄相对应的同列气缸中的两个活塞相对位置始终()。
A
相同
B
相差900
C
相差1200
D
相差1800
答案解析
正确答案:A
解析:
这道题考察的是内燃机曲轴与活塞运动关系的知识点。
解析如下:
A. 相同:在一些内燃机设计中,特别是V型或直列式发动机,如果两个活塞连接到曲轴上的同一个曲柄上,那么这两个活塞将同步运动,即它们的位置始终是相同的。这是因为它们共享同一个旋转中心点,曲柄的转动会同时影响到这两个活塞的上下移动。
B. 相差90°:这种配置通常用于平衡四缸发动机的振动,或者是在某些特殊设计的发动机中为了平滑动力输出。但是题目明确指出是与同一曲柄对应的活塞,所以这个选项不符合题意。
C. 相差120°:这种排列常见于三缸发动机的设计中,目的是为了更均匀的动力输出和减少振动。同样地,这与题目描述的情况不符。
D. 相差180°:这种情况常见于对置活塞或一些直列式发动机的设计中,其中一个活塞向上移动时,另一个则向下移动。然而,如果两个活塞位于同一曲柄上,则不会出现这种情况。
因此,正确答案为 A. 相同,因为当两个活塞连在同一曲柄上时,它们的运动是同步的,相对位置保持一致。
解析如下:
A. 相同:在一些内燃机设计中,特别是V型或直列式发动机,如果两个活塞连接到曲轴上的同一个曲柄上,那么这两个活塞将同步运动,即它们的位置始终是相同的。这是因为它们共享同一个旋转中心点,曲柄的转动会同时影响到这两个活塞的上下移动。
B. 相差90°:这种配置通常用于平衡四缸发动机的振动,或者是在某些特殊设计的发动机中为了平滑动力输出。但是题目明确指出是与同一曲柄对应的活塞,所以这个选项不符合题意。
C. 相差120°:这种排列常见于三缸发动机的设计中,目的是为了更均匀的动力输出和减少振动。同样地,这与题目描述的情况不符。
D. 相差180°:这种情况常见于对置活塞或一些直列式发动机的设计中,其中一个活塞向上移动时,另一个则向下移动。然而,如果两个活塞位于同一曲柄上,则不会出现这种情况。
因此,正确答案为 A. 相同,因为当两个活塞连在同一曲柄上时,它们的运动是同步的,相对位置保持一致。
相关知识点:
同列活塞位置同
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